Tin tức nổi bật trên báo số ra ngày hôm nay (13/9)

Trách nhiệm công dân khi hiến kế, đóng góp cho chính quyền và cộng đồng 

Trong xã hội hiện đại, chính quyền không thể giải quyết trọn vẹn mọi vấn đề nếu thiếu đi sự đồng hành từ người dân. Đặc biệt, trước những thách thức như biến đổi khí hậu, ngập úng, ô nhiễm môi trường hay những bất cập trong hạ tầng, y tế, giáo dục thì vai trò hiến kế, đóng góp ý tưởng của công dân lại càng trở nên quan trọng. Báo Lao Động hôm nay có bài viết đáng chú ý với nhan đề: “Trách nhiệm công dân khi hiến kế, đóng góp cho chính quyền và cộng đồng”

Rõ ràng, một xã hội muốn phát triển bền vững không thể thiếu những tiếng nói xây dựng từ chính người dân. Hiến kế không chỉ là quyền, mà còn là trách nhiệm công dân. Những ý kiến đóng góp cần dựa trên cơ sở khoa học, gắn với thực tiễn và hướng đến lợi ích chung thay vì những suy diễn chủ quan hay động cơ cá nhân. Khi người dân thể hiện tinh thần trách nhiệm, khi chính quyền thực sự cầu thị, và khi xã hội đảm bảo sự công khai, minh bạch, thì hiến kế sẽ trở thành nguồn lực mạnh mẽ thúc đẩy sự phát triển. Và hơn hết, đó cũng chính là minh chứng cho một nền dân chủ ngày càng thực chất, ngày càng gần dân và vì dân.

Cần đưa hành vi thao túng dư luận vào luật

Từ lâu, mạng xã hội đã trở thành nơi cập nhật thông tin nhanh nhất, mạnh nhất và có sức lan tỏa chưa từng có. Nhưng chính từ tốc độ lan truyền ấy, nhiều cuộc khủng hoảng truyền thông đã bùng phát chỉ sau vài giờ, gây tác động nghiêm trọng và khó kiểm soát. Đáng chú ý, không ít khủng hoảng bị thổi phồng bởi mạng lưới tài khoản ảo, tạo sóng dư luận theo kịch bản sắp đặt một hình thức thao túng thông tin đang ngày càng phổ biến. Báo Kinh tế & Đô thị số ra sáng nay cảnh báo, đã đến lúc Việt Nam cần đưa hành vi thao túng dư luận vào luật, nhằm bảo vệ trật tự xã hội và sự an toàn thông tin trên không gian mạng.

Thao túng thông tin, tức việc sử dụng tài khoản ảo, mạng lưới chia sẻ đồng loạt để tạo sóng dư luận đang trở thành một “ngành công nghiệp ngầm”, thậm chí rẻ và hiệu quả hơn quảng cáo chính thống. Nếu chỉ dùng để quảng bá sản phẩm có thể ít gây hại, nhưng khi biến tướng thành công cụ hạ bệ, bôi nhọ đối thủ thì hậu quả khôn lường. Nhiều quốc gia đã bắt đầu xây dựng luật chống thao túng thông tin và Việt Nam cũng cần nhanh chóng có quy định rõ ràng trong Luật An ninh mạng. Đây không chỉ là vấn đề pháp lý, mà còn là yêu cầu cấp thiết để bảo vệ trật tự xã hội và uy tín của mỗi cá nhân, tổ chức.

Năm học 2025- 2026: Học phí đại học tiếp tục tăng từ 10-15% 

Năm học mới 2025 - 2026 đã bắt đầu, nhưng cùng với niềm vui nhập học, nhiều tân sinh viên và phụ huynh cũng không khỏi lo lắng trước thực tế: học phí đại học tiếp tục tăng từ 10 đến 15%. Đây không chỉ là câu chuyện của những con số, mà là nỗi băn khoăn, thậm chí trăn trở của hàng triệu gia đình, đặc biệt là sinh viên.

Học phí tăng là xu thế khó tránh khỏi khi các trường đại học tự chủ và cần thêm nguồn lực để nâng cao chất lượng đào tạo. Nhưng câu hỏi lớn vẫn còn đó: người học có thực sự được thụ hưởng những đổi thay tương xứng với số tiền bỏ ra? Bởi lẽ, học phí không chỉ là gánh nặng tài chính, mà còn là kỳ vọng về chất lượng giáo dục. Khi học phí tăng, sự minh bạch trong quản lý, sự cải thiện về giảng dạy và cơ sở vật chất càng phải rõ ràng. Đây là vấn đề nóng, được xã hội đặc biệt quan tâm và chắc chắn còn cần nhiều giải pháp để vừa bảo đảm nguồn lực cho giáo dục, vừa không để ước mơ học tập bị chặn lại vì gánh nặng chi phí.

Chuyển đổi xanh giao thông Hà Nội tiến chắc với gói giải pháp

Hà Nội đang cho thấy vai trò tiên phong trong tiến trình chuyển đổi xanh giao thông. Không chỉ tập trung vào xe buýt hay taxi, thành phố còn đưa ra một loạt giải pháp toàn diện, từ phương tiện cá nhân, xe dịch vụ cho tới hạ tầng trạm sạc. Nội dung này được đăng tải trên báo Kinh tế & Đô thị số ra sáng nay.

Hà Nội đang khẩn trương hiện thực hóa chương trình hành động về năng lượng xanh của Chính phủ. Đến nay, gần 50% taxi và hơn 12% xe buýt của Thủ đô đã chuyển đổi sang phương tiện sạch. Đặc biệt, Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 100% xe buýt xanh sớm hơn 5 năm so với lộ trình chung.

Song song, thành phố phát triển mạnh hệ thống trạm sạc, với gần 1.400 vị trí đã được đề xuất, cùng hơn 100 điểm cung cấp xe đạp và xe đạp điện công cộng. Đây là những bước đi cho thấy quyết tâm đồng bộ trong việc giảm phát thải, mở rộng các khu vực giao thông xanh, thân thiện và an toàn.