Đẩy nhanh tiến độ cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu để kịp thông xe vào 30/4

Tại công trường, những ngày này thời tiết miền Nam nắng nóng gay gắt nhưng không khí thi công vẫn khẩn trương, hối hả. tại các gói thầu số 09 và 18 do Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn đảm nhận, tiến độ được duy trì ổn định, nhiều đoạn tuyến đã đạt từ 95% đến 98% khối lượng, các mũi thi công bám trụ công trường, tập trung hoàn thiện các hạng mục an toàn giao thông như lan can, hàng rào, mái taluy.

Anh Trần Anh Tuấn, Kỹ sư phụ trách Ban điều hành Trường Sơn 15, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết, phần Biên Hòa – Vũng Tàu đã hoàn thiện cơ bản khoảng 95%. Phần còn lại chủ yếu là các hạng mục an toàn giao thông, hàng rào, mái taluy và các hạng mục nhỏ của dự án. Dự kiến đến 30/4 sẽ hoàn thiện.

Không chỉ chạy đua với thời gian, các đơn vị thi công còn đối mặt với nhiều áp lực bởi yếu tố thị trường giá nhiên liệu, vật tư xây dựng liên tục biến động, kéo theo chi phí tăng cao, ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công. Thêm vào đó, thi công dưới cái nắng gần 40 độ C, ra mồ hôi nhiều, mất nước cũng có phần làm giảm năng suất lao động.

Anh Lê Phúc, công nhân lái xe lu cho biết, nói chung thì thi công mùa nắng thì rất khó khăn. Nhưng mà đoạn đường này thì mùa nắng mới thi công được, còn mùa mưa thì rất khó làm, cho nên anh em công nhân chúng tôi cũng cố gắng hết sức để hỗ trợ với nhau, làm việc cho suôn sẻ.

Anh Phạm Đăng Tấn, Quản lý vật tư cho biết, lúc trước kia khi kí hợp đồng thì cái giá dầu nó chỉ có 18 mấy thôi, nhưng hiện tại bây giờ giá lên tới ba mươi mấy đến bốn mươi ngàn, thì khi làm giá dầu nó vượt quá nhiều. Cho nên tất cả các máy mốc và thiết bị thi công làm đường thi cũng rất vất vả cho nhà thầu và các đơn vị thi công.

Để giữ nhịp độ, các nhà thầu đã tổ chức thi công linh hoạt, bố trí nhiều mũi đồng loạt, tăng ca hợp lý, tận dụng tối đa thời gian thuận lợi trong ngày. Công tác điều phối vật tư, thiết bị cũng được siết chặt nhằm hạn chế tối đa gián đoạn.

Trung tá Đỗ Văn Tuấn, PGĐ Ban điều hành Trường Sơn 15, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn cho biết, đối với Trường Sơn chúng tôi thì riêng tuyến cao tốc BH-VT thì thi công hai gói 18 và gói 9, chúng tôi cam kết và luôn sẵn sàn thông tuyến theo yêu cầu của chủ đầu tư. Dự kiến đối với gói 9 thì chúng tôi đã sẵn sàn đến 30/4 là thông tuyến. Còn đối với gói 18 thì theo yêu cầu của chủ đầu tư thì 30/4 thông tuyến chính, chúng tôi cũng đã sẵn sàn rồi, không có gì vướn mắt.

Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là dự án hạ tầng rất quan trọng, mang tính kết nối vùng Đông Nam Bộ, giảm tải cho Quốc lộ 51 và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội khu vực. Bối cảnh hiện tại một số dự án thành phần và nhà thầu còn gặp khó khăn, từ biến động giá vật tư, nhiên liệu, áp lực chi phí đến những vướng mắc về tổ chức thi công, hạ tầng kết nối và điều kiện chất lượng công trình. Do đó, mục tiêu thông xe toàn tuyến dịp 30/4 là rất thách thức. Dẫu vậy, với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” và sự chủ động của các đơn vị thi công vẫn bám đuổi mục tiêu thông xe kỹ thuật ở một số đoạn tuyến, tiếp đến là hoàn thiện toàn bộ dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trong thời gian tiếp theo.