Nhiều ý kiến cho rằng trong nghị định này những qui định về điều kiện kinh doanh của loại hình xe hợp đồng được đưa ra đang thể hiện sự thiếu chặt chẽ dẫn đến làm giảm hiệu quả trong công tác quản lý, tạo lỗ hổng cho việc vi phạm qui định. 

Xe hợp đồng chỉ được đón trả khách theo địa điểm đã ký trong hợp đồng. Không gom khách, đón khách ngoài danh sách, không bán vé hoặc thu tiền đối với từng hành khách dưới mọi hình thức. Các đơn vị kinh doanh phải lưu trữ hợp đồng kèm danh sách khách tối thiểu trong 3 năm. Đây là những qui định được đưa ra với loại hình vận tải khách theo hợp đồng.

Câu chuyện các đơn vị kinh doanh xe hợp đồng lách luật hoạt động như xe khách không phải mới. Chỉ cần một thao tác đơn giản trên máy tính hoặc điện thoại, hành khách có thể dễ dàng tìm mua vé đi xe theo nhu cầu. Những câu chuyện vi phạm giao thông của loại hình vẫn tải này vẫn xuất hiện không ít. Tuy nhiên, lực lượng chức năng vẫn gặp không ít khó khăn trong công tác xử lý vi phạm.

Theo quy định từ đầu năm 2022 đến nay, các đơn vị kinh doanh vận tải đều phải có phần mêm lưu trữ các nội dung của hợp đồng vận chuyển đến Sở GTVT qua email. Đồng thời đều phải cấp qua phần mềm của Bộ GTVT trước mỗi chuyến xe. Việc làm này đảm bảo tính công khai minh bạch và thuận lợi cho kiểm tra giám sát.

Các chuyên gia giao thông cho rằng nếu các doanh nghiệp đang sử dụng các phần mềm rồi thì nên nâng cấp để sử dụng, tránh lãng phí mà đảm bảo tính hiệu quả khi triển khai, áp dụng.

Thế nhưng Dự thảo Nghị định đang không còn qui định cũng cấp thông tin qua phần mềm. Nhiều ý kiến cho rằng như vậy là tạo lỗ hổng cho các sai phạm và đi ngược với xu hướng hiện nay là tăng cường công nghệ để nâng cao hiệu quả giám sát và quản lý.