Không còn 2-3 triệu cho 1 cặp vé máy bay khứ hồi bay nội địa như trước đây. Mà thay vào đó là 4-15 triệu cho 1 cặp, tùy từng khung giờ và từng chặng bay. Giá vé máy bay tăng cao, khiến cho nhiều người muốn đi chơi, đi du lịch vào thời điểm này cũng khó khăn hơn so với thời điểm trước.

Chị Bùi Khánh Linh, khách du lịch cho biết, giá vé đợt này có cao hơn so với điểm trước nhiều, nhà tôi từ nước ngoài bay về, rồi lại bay đi Nha Trang thì thấy giá vé cao hơn trước khá là nhiều so với đợt trước đi.

Được biết, giá vé tăng là do chi phí nhiên liệu, thiết bị bay tăng 76-77%. Các khoản chi phí này nằm ngoài tầm kiểm soát không chỉ riêng của VNA mà là chung cho các hãng hàng không. Bên cạnh đó, chuỗi cung ứng đứt gãy cũng khiến phát sinh nhiều vấn đề và chi phí cho các hãng. Trước đây, để sửa chữa, bảo hành một chiếc máy bay mất khoảng 150 ngày thì hiện tại đến 200-300 ngày, thậm chí đến 1-1,5 năm. Thời gian bảo trì kéo dài khiến chi phí vận hành cũng tăng cao. Tuy nhiên, mặc dù giá vé tăng nhưng Cục Hàng không Việt Nam cũng yêu cầu tất cả các hãng không được tăng quá giá trần để đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.

Ông Hồ Quốc Cường, Trưởng phòng Vận tải hàng không, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trong chỉ thị cục đề cập thì các hãng hàng không phải công khai giá vé minh bạch, tuy nhiên không được phép vượt quá khung giá trần quy định, còn lại các hãng vẫn có thể linh động rải ra các mức giá, các khung giờ để phù hợp với nhu cầu của khách hàng.

Để đồng hành với hàng khách, mong muốn tiết giảm tối đa chi phí cho những chuyến bay, trước mắt Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài cũng yêu cầu các hãng hàng không tăng thêm giờ bay, chuyến bay để phần nào hạ nhiệt giá vé trong thời gian tới.

Bà Nguyễn Thị Kim Ngân, Phó Giám đốc Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, trong giai đoạn này, Cục Hàng không cũng như cảng hàng không quốc tế nội bài, đã nâng time số điều phối cất hạ cánh tại cảng, ban ngày từ 37/h chuyến lên 42/h chuyến, ban đêm là 30 chuyến/h lên 32 chuyến/h...có thêm chuyến bay đê phục vụ hành khách.

Có thể thấy, để tìm lời giải cho bài toán hạ nhiệt vé máy bay thì đòi hỏi sự chung tay của rất nhiều đơn vị. Nhà nước cần có thêm các chính sách hỗ trợ giảm thuế, phí trong điều hành, khai thác tại các sân bay, tăng năng lực điều hành khai thác tại các cảng hàng không. Bên cạnh đó, các hãng hàng không cần tiếp tục nâng cao năng lực quản lý, công tác điều hành, năng lực nhân sự và năng suất lao động để tiết giảm chi phí.