Khởi công dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương

Dự án cao tốc Bảo Lộc – Liên Khương là tuyến đường bộ cấp I theo hình thức hợp tác công–tư (PPP), với tổng chiều dài khoảng 73,6 km. Công trình có điểm đầu tại Km 126+484,93, nối từ đường quốc lộ 20 qua địa phận TP Bảo Lộc (Lâm Đồng), kết thúc tại Km 200+100, giao cắt với cao tốc Liên Khương – Prenn (xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng), mạch nối quan trọng giữa TP Đà Lạt và vùng Đông Nam Bộ.

Dự án được đầu tư bởi Liên danh T&T – Futa Group – Phương Thành với tổng mức đầu tư gần 11.923 tỷ đồng, theo hợp đồng xây dựng – kinh doanh – chuyển giao (BOT). Thời gian thi công dự kiến 30 tháng, thời gian khai thác kinh doanh hơn 19 năm, 10 tháng. Khi hoàn thành, cao tốc sẽ thiết kế theo tiêu chuẩn, vận tốc tối đa 100 km/giờ, cùng hơn 47 km đường gom và 19 km đường kết nối dân cư. Hai trạm dừng nghỉ mỗi bên dài 5 ha được bố trí linh hoạt phục vụ lưu thông xuyên tuyến.

Phát biểu tại lễ khởi công, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình nhấn mạnh, dự án cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương là mảnh ghép chiến lược để khép kín toàn tuyến cao tốc Dầu Giây - Liên Khương, hình thành một trục giao thông xương sống thông suốt, hiện đại kết nối Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam với TP Đà Lạt.

Việc hoàn thành dự án này sẽ giải quyết căn cơ, dứt điểm tình trạng quá tải, ách tắc thường xuyên, vốn được xem là “nút thắt cổ chai” trên Quốc lộ 20 hiện hữu. Quan trọng hơn, nó không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà còn kích hoạt và phát huy tối đa hiệu quả của các đoạn tuyến đã và đang được đầu tư như Dầu Giây - Tân Phú, Tân Phú - Bảo Lộc.

TP.HCM dự kiến đấu giá đất dọc 5 tuyến metro

Sở Nông nghiệp và Môi trường TPHCM vừa trình UBND TPHCM đề án “Quản lý, sử dụng hiệu quả nguồn lực tài nguyên đất đai nhằm tạo nguồn lực đầu tư phát triển trên địa bàn TPHCM”. Qua đó TPHCM dự kiến thu về khoảng 152.000 tỉ đồng từ việc đấu giá các khu đất dọc theo 5 tuyến metro, gồm tuyến số 1, 2, 3a, 4 và 5.

Theo đề án, TPHCM đang rà soát 22 khu đất do Nhà nước trực tiếp quản lý, nằm dọc theo 3 tuyến metro với tổng diện tích gần 291 ha. Đây đều là các khu vực xung quanh nhà ga metro, có tiềm năng lớn để phát triển theo mô hình TOD (phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng).

Bên cạnh đó, TPHCM cũng xác định hơn 357 ha đất nằm dọc theo ba tuyến metro khác gồm 3a, 4 và 5, hiện do tổ chức, hộ gia đình, cá nhân sử dụng. Các khu đất này cũng nằm gần các nhà ga, có tiềm năng lớn để phát triển và được đưa vào kế hoạch đấu giá.

Tổng nguồn thu dự kiến từ đấu giá toàn bộ các khu đất dọc 5 tuyến metro này vào khoảng 152.200 tỉ đồng.