Việc di dời 11 tuyến vận tải khách cố định được Sở Giao thông vận tải TP.HCM và Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương họp bàn thống nhất từ ngày 1/8/2024. Vì vậy, Sở Giao thông vận tải TP.HCM đề nghị Bộ Giao thông vận tải, Cục Đường bộ Việt Nam cập nhật điều chỉnh danh mục chi tiết mạng lưới tuyến vận tải hành khách cố định liên tỉnh.

Bến xe Miền Đông mới có diện tích hơn 16 ha, tổng vốn đầu tư 4.000 tỷ đồng và đưa vào khai thác từ tháng 10/2020. Tuy nhiên, từ khi đi vào hoạt động, dù các cơ quan, đơn vị liên quan đã triển khai nhiều giải pháp nhưng lượng khách đi lại tại bến xe Miền Đông mới chưa đạt như kỳ vọng. Số lượng các xe tuyến liên tỉnh hoạt động còn khiêm tốn vì ít khách.

Một trong những nguyên nhân khiến bến xe hoạt động chưa hiệu quả là nằm xa trung tâm, trong khi tình trạng "bến cóc, xe dù" vẫn còn hoạt động nhiều. Ngoài ra, thói quen đi lại đến bến mới chậm hình thành, hạ tầng giao thông quanh bến xe Miền Đông mới chưa hoàn thiện. Các loại hình giao thông công cộng lớn (như tuyến metro số 1) đến nay vẫn chưa xong nên chưa thể kết nối với bến xe.

Tại buổi hội nghị khách hàng để đánh giá tình hình hoạt động và tìm giải pháp gỡ khó, hút khách vào tháng 4/2024, các nhà xe cũng đã đề nghị bến xe Miền Đông mới cần nâng chất lượng và có các chính sách để thu hút doanh nghiệp vận tải và hành khách.