Doanh nghiệp và người dân chung tay bảo vệ môi trường

Những bức tranh nghệ thuật được làm từ vỏ sò, vỏ ốc, đá cuội, dây thừng hay những mảnh vải vụn tưởng chừng bỏ đi đang trở thành sản phẩm độc đáo, có giá trị kinh tế mà DN này mang lại.Việc tận dụng nguyên liệu tự nhiên và tái chế không chỉ giảm lượng rác thải ra môi trường mà còn lan tỏa thông điệp sống xanh tới cộng đồng.

Không chỉ các doanh nghiệp trong nước, nhiều doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài cũng đang tích cực đầu tư công nghệ xanh. Tại doanh nghiệp FDI này, toàn bộ nước thải phát sinh trong quá trình sản xuất đều được thu gom, xử lý khép kín trước khi tái sử dụng hoặc thải ra môi trường theo đúng quy chuẩn.

 Hiện nay ý thức bảo vệ môi trường cũng đang dần thay đổi trong cộng đồng. Nhiều người dân đã chủ động hạn chế sử dụng túi ni lông dùng một lần, ưu tiên các sản phẩm thân thiện với môi trường.

Theo các chuyên gia, để bảo vệ môi trường hiệu quả cần sự tham gia đồng bộ của cả hệ thống, cộng đồng doanh nghiệp và toàn xã hội. Bên cạnh việc hoàn thiện cơ chế, chính sách, việc nâng cao nhận thức và thay đổi hành vi của người dân đóng vai trò đặc biệt quan trọng.

Từ những sản phẩm tái chế, những dây chuyền sản xuất xanh đến việc hạn chế sử dụng túi ni lông trong sinh hoạt hằng ngày, tất cả đang tạo nên sức mạnh cộng hưởng vì một môi trường xanh. Hưởng ứng phong trào "Toàn dân chung tay bảo vệ môi trường" do Bộ Nông nghiệp và Môi trường phát động, mỗi cá nhân, mỗi doanh nghiệp hãy bắt đầu từ những việc làm thiết thực nhất để gìn giữ môi trường sống cho hôm nay và các thế hệ mai sau.

Từ 1/7/2026, hàng loạt ưu đãi nhằm kích cầu hàng không

Nhằm tạo đà phục hồi và phát triển mạnh mẽ cho thị trường hàng không, Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 23/2026 quy định chi tiết về cơ chế, chính sách quản lý giá dịch vụ hàng không dân dụng. Điểm nhấn đáng chú ý nhất của văn bản này là hàng loạt chính sách giảm giá dịch vụ cất, hạ cánh dành cho các hãng hàng không mở đường bay mới, trong đó trọng tâm hướng đến các hạ tầng quy mô lớn như Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không Gia Bình.

Cụ thể, bắt đầu từ ngày 1/7, các chuyến bay quốc tế thường lệ hạ cánh tại những cảng hàng không chưa có đơn vị nào khai thác liên tục trong tối thiểu 12 tháng sẽ được giảm sâu chi phí cất, hạ cánh và điều hành bay. Mức phí áp dụng trong trường hợp này chỉ bằng 50% so với khung giá chuẩn do Bộ Xây dựng ban hành, kèm theo điều kiện hãng hàng không phải duy trì tần suất khai thác liên tục ít nhất một năm kể từ chuyến bay đầu tiên. Thời gian thụ hưởng chính sách ưu đãi này được phân bổ linh hoạt theo từng nhóm cảng hàng không.

Đại diện Bộ Xây dựng nhấn mạnh, đợt điều chỉnh giảm mạnh giá dịch vụ hàng không lần này được kỳ vọng sẽ trở thành đòn bẩy kinh tế quan trọng, khích lệ các doanh nghiệp mở rộng mạng lưới đường bay quốc nội lẫn quốc tế. Chính sách này không chỉ hỗ trợ trực tiếp cho các hãng mà còn thúc đẩy quá trình lấp đầy công suất và phát triển thị trường tại những trung tâm giao thương trọng điểm như Long Thành và Gia Bình trong giai đoạn đầu vận hành.

Hà Nội đề xuất chi 6.423 tỷ đồng hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện

UBND TP Hà Nội vừa trình Hội đồng Nhân dân thành phố dự thảo Nghị quyết về các chính sách ưu đãi nhằm thúc đẩy quá trình chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch, khuyến khích sử dụng vận tải hành khách công cộng và từng bước hạn chế xe cá nhân phát thải gây ô nhiễm môi trường. Tổng kinh phí dự kiến để thực hiện các chính sách này lên tới 6.423 tỷ đồng.

Dự thảo đề xuất giảm 50% lệ phí cấp đổi đăng ký và biển số cho các cá nhân, doanh nghiệp kinh doanh vận tải hoặc cung cấp dịch vụ công ích khi chuyển đổi sang các loại hình phương tiện xanh. Chính sách này được nâng lên mức hỗ trợ 100% đối với các hộ nghèo, hộ cận nghèo, cũng như các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt, xe taxi tiếp tục sử dụng biển số định danh cũ. Bên cạnh đó, các doanh nghiệp và đơn vị vận tải, công ích có nhu cầu đầu tư phương tiện sử dụng năng lượng sạch sẽ được thành phố hỗ trợ 30% lãi suất khi vay vốn tại các ngân hàng thương mại, Quỹ Đầu tư phát triển thành phố hoặc Quỹ Bảo vệ môi trường.

Một điểm nhấn quan trọng trong gói trợ lực này là khoản hỗ trợ tài chính trực tiếp dành cho người dân đang sinh sống trong khu vực Vành đai 1 và các hộ nghèo, cận nghèo trên toàn địa bàn khi thực hiện chuyển đổi từ xe máy chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện. Mức hỗ trợ được quy định bằng 20% giá trị phương tiện mua mới nhưng không vượt quá 5 triệu đồng đối với hộ gia đình thông thường. Đối với nhóm yếu thế, hạn mức này được nới rộng đáng kể, với mức hỗ trợ 100% giá trị xe (tối đa 20 triệu đồng) cho hộ nghèo và 80% giá trị xe (tối đa 15 triệu đồng) cho hộ cận nghèo.