Xe không kinh doanh nhưng vẫn chở khách, thu tiền

Cơ quan Công an đang đề xuất xử phạt các trường hợp sử dụng xe không kinh doanh vận tải nhưng vẫn chở khách, nhận hợp đồng, thu tiền. Đề xuất nhận được sự quan tâm lớn từ dư luận cũng như cộng đồng doanh nghiệp vận tải.

Chỉ cần vài thao tác tìm kiếm trên mạng xã hội hoặc các nhóm Zalo, Facebook, người có nhu cầu di chuyển có thể dễ dàng tìm được xe đón tận nơi. Không cần ra bến xe, không cần đặt vé qua doanh nghiệp vận tải, mọi giao dịch được thực hiện trực tiếp giữa hành khách và người lái xe.

Không chỉ đặt ra câu chuyện về quản lý vận tải, loại hình xe này còn tạo thêm áp lực đối với hạ tầng giao thông đô thị. Khác với xe khách hoạt động theo tuyến cố định, các xe ghép thường xuyên đi sâu vào khu dân cư, bệnh viện, trường học hoặc các tuyến phố nhỏ để đón trả khách tận nơi. Làm gia tăng áp lực lớn lên hạ tầng giao thông đô thị.

Thực tế, những chiếc xe không đăng ký kinh doanh vận tải này đang thoát khỏi tất cả quy định của nhà nước về hoạt động vận tải khách như lắp camera giám sát hành trình và khoang lái, các loại bảo hiểm bắt buộc cho hành khách đi xe. Và đặc biệt là nghĩa vụ đóng thuế khi kinh doanh vận tải. 

Vì thế, đề xuất xử phạt các trường hợp xe không kinh doanh nhưng vẫn chở khách thu tiền của Bộ Công an đang nhận được sự đồng tình từ nhiều doanh nghiệp vận tải hoạt động chân chính cũng như đông đảo ý kiến trong dư luận xã hội. Bởi việc hoàn thiện các quy định pháp luật để nhận diện đúng bản chất hoạt động vận tải là yêu cầu cấp thiết. Chỉ khi mọi chủ thể cùng hoạt động trong một khuôn khổ quản lý thống nhất, thị trường vận tải mới có thể phát triển minh bạch, lành mạnh và bảo đảm quyền lợi cho hành khách.