Đa dạng hóa hình thức xử phạt vi phạm nồng độ cồn là cần thiết

Sử dụng nồng độ cồn rồi điều khiển phương tiện luôn là hành vi nguy hiểm. Tai nạn giao thông thì luôn được cảnh báo từ trước. Song, không phải ai cũng có ý thức, thậm chí còn cướp đi tính mạng của người tham gia giao thông. Vào 22h ngày 14/11 vừa qua, tài xế Hà Việt Hùng đã điều khiển ô tô tại phường Hòa Phú, TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương trong tình trạng say xỉn đã gây ra vụ tai nạn liên hoàn khiến 1 người tử vong tại chỗ. Qua kiểm tra, tài xế này có nồng độ cồn là 0,9 mg/l khí thở, vượt mức cao nhất.

Cư dân mạng cho rằng, đã đến lúc, phải coi hành vi say xỉn khi lái xe là một tội ác. Trong thời gian qua, đã có nhiều nạn nhân của những ma men. Hậu quả để lại đã gây đau đớn, xót xa cho gia đình nạn nhân và xã hội. Song, cái khẩu hiệu đã uống rượu bia thì không lái xe vẫn bị nhiều người bỏ ngoài tai và hành xử ích kỷ. Theo khảo sát, Việt Nam có mức tiêu thụ rượu, bia lớn thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á, thứ 10 Châu Á và thứ 29 trên thế giới. Đây là tỷ lệ đáng kinh ngạc về lượng tiêu thụ. Và việc quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn là rất cần thiết, giúp tránh được tình trạng bị ép uống khi văn hóa của người Việt có tính cả nể.

Trong dự thảo Nghị định quy định xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Bộ Công an tiếp tục đa dạng hóa hình thức xử phạt khi lái xe vi phạm nồng độ cồn. Như giữ nguyên mức 1 và 3, nhưng điều chỉnh tăng mức 2 từ 16-18 triệu đồng lên 18-20 triệu đồng. Mức 2 là trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 mg đến 80mg/100ml máu hoặc vượt quá 0,25 mg đến 0,4 mg/ 1 lít khí thở. Thêm vào đó, người vi phạm nồng độ cồn ở mức 2 trở lên còn bị trừ hết 12 điểm bằng lái, còn mức 1 sẽ bị trừ hết điểm nếu tái phạm nhiều lần.

Cư dân mạng cho rằng: Việc đa dạng hóa hình thức xử phạt theo hướng tăng nặng đối với hành vi vi phạm nồng độ cồn là cần thiết, vì thực tế khi sử dụng rượu bia sẽ gây ức chế hệ thần kinh làm cho con người dễ bị kích động mạnh, mất chuẩn mực, giảm nhạy bén khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Với việc đa dạng hóa xử phạt nồng độ cồn, quan điểm, suy nghĩ của bạn như thế nào? Hãy chia sẻ cùng chúng tôi trên fanpage TH CAND.