Đa số những người sử dụng giao thông công cộng bằng tàu hỏa tại Đức để đi làm ngày 17/11 đã bị ảnh hưởng do cuộc đình công của nhân viên thuộc Liên đoàn lái tàu Đức kéo dài 20 tiếng đồng hồ. Theo ngành đường sắt Đức, chỉ có khoảng 20% số tàu đường dài vẫn chạy, trong khi ở một số địa phương, dịch vụ đường sắt dừng hoàn toàn.

Cuộc đình công trên xảy ra sau khi Công ty đường sắt Đức không chấp nhận những yêu cầu của tổ chức công đoàn đại diện cho khoảng 10.000 nhân viên về tăng lương và cải thiện điều kiện làm việc. Tổ chức này yêu cầu tăng lương thêm 650 euro mỗi tháng cùng với số tiền bù đắp lạm phát 3.000 euro mỗi tháng. Ngoài ra, tổ chức này cũng yêu cầu giảm giờ làm việc từ 38 tiếng đồng hồ xuống 35 tiếng đồng hồ mỗi tuần.

EU gia hạn sử dụng thuốc diệt cỏ glyphosate

Ủy ban châu Âu (EC) đã cho phép sử dụng thuốc diệt cỏ Glyphosate tại khối này thêm 10 năm, qua đó phá vỡ bế tắc giữa các nước Liên minh châu Âu (EU) đang tranh cãi về độ an toàn khi sử dụng Glyphosate.

Glyphosate là một trong những loại thuốc diệt cỏ được sử dụng rộng rãi nhất trên thế giới. Tuy nhiên vào năm 2015, Tổ chức Y tế thế giới (WHO) đã phân loại Glyphosate là chất “có thể gây ung thư”. Thời hạn hết phép sử dụng Glyphosate tại EU là tháng 12/2022, nhưng EU đã gia hạn đến ngày 15/12/2023 để chờ kết quả của một nghiên cứu khoa học về loại thuốc này.

Tháng 7/2023, Cơ quan an toàn thực phẩm châu Âu (EFSA) kết luận, không phát hiện bất kỳ quan ngại nghiêm trọng nào cản trở việc cấp phép lại cho Glyphosate. Tuy nhiên, EFSA lưu ý cơ quan này chưa có đầy đủ dữ liệu khi đưa ra kết luận trên. EC xem kết luận của EFSA là cơ sở để quyết định tiếp tục cho phép sử dụng Glyphosate đến tháng 12/2033, tuy nhiên kèm theo một số điều kiện và hạn chế mới.

Theo đó, cần đảm bảo có các vùng đệm xung quanh các cánh đồng phun Glyphosate và có thiết bị ngăn thuốc phun lan sang các khu vực khác. Bên cạnh đó, EC yêu cầu các nước EU đặc biệt chú ý đến những tác động đối với môi trường khi sử dụng thuốc diệt cỏ này.