Thứ Bảy, 10/01/2026 13:49 GMT+7
  • ANTV
  • Hotline: 0692324026
  • Email: news@antv.gov.vn

Nhân Văn - Tin Cậy - Kịp Thời - Hấp dẫn

Sự kiện

Xã hội

Tràn lan bãi xe tự phát dưới tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông

BT

(ANTV) - Tính đến nay đã gần 3 năm tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông ( Hà Nội) đi vào khai thác thương mại và với những lợi ích ưu việt của loại hình vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn này, mà nhiều người đã dần lựu chọn phương tiện này để di chuyển. Thế nhưng, gần 3 năm trôi qua, hệ thống hạ tầng giao thông tuyến này vẫn chưa đồng bộ, người dân phải dùng một phương tiện khác để đi đến các điểm nhà ga đã làm nảy sinh nhiều điểm trông giữ xe trái phép, lấn chiếm lòng đường vỉa hè, lòng đường dưới các nhà ga.

Những hình ảnh không khó để bắt gặp dưới tất cả các nhà ga, dọc tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.

Chỉ cần đóng cọc căng dây bãi này mỗi ngày phục vụ đến cả nghìn lượt gửi xe mỗi ngày. Dù là xe máy hay ô tô. Dù có biển cấm hay kể cả lấn chiềm lòng đường kiểu này.

Thực tế đã có không ít những vụ cháy nổ xảy ra với kiểu kinh doanh trông giữ phương tiện tự phát này… và đa phần trong những vụ việc kiểu này, chủ phương tiện gặp rất nhiều khó khăn trong việc yêu cầu đền bù hay khắc phục thiệt hại tài sản. Do hoạt động trông giữ là trái phép ... cũng không có vé xe đúng quy định. Tất cả chỉ dừng lại ở "hợp đồng bằng miệng"

Các lực lượng chức năng đánh giá, những bãi trông giữ phương tiện như thế này đa phần đều không đảm bảo các điều kiện an toàn và đã bị xử phạt nhiều lần. Thế nhưng, vi phạm vẫn cứ tái diễn do nguồn thu lớn từ hoạt động trông giữ phương tiện.

Thực tế nguyên nhân dẫn đến tình trạng bãi xe tự phát mọc lên như nấm dưới các nhà ga đường sắt đô thị hiện nay là do nhu cầu của người dân thì rất cao, nhưng cơ sở hạ tầng trông giữ phương tiện ở các nhà ga thì không đáp ứng đủ nhu cầu, dù đã đi vào khai thác thương mại được 3 năm nay.

Ở bất cứ đô thị nào trên thế giới thì hệ thống đường sắt đô thị cũng luôn là “xương sống” của mạng lưới giao thông. Thế nhưng việc thiếu đồng bộ hạ tầng giao thông, đặc biệt thiếu mặt bằng giao thông tĩnh, chuyển đổi loại hình phương tiện. Đang nguyên nhân hình thành ngày càng nhiều “u nhọt” trên tuyến “xương sống” này. Đòi hỏi cần có giải pháp xử lý triệt để, khi mà nhu cầu đi lại bằng đường sắt đô thị của người dân đang ngày một tăng lên.

Tin cùng chuyên mục

Tin mới nhất

Lãnh đạo Bộ Công an Việt Nam chúc mừng thành công Đại hội Đảng Nhân dân cách mạng Lào

Lãnh đạo Bộ Công an Việt Nam chúc mừng thành công Đại hội Đảng Nhân dân cách mạng Lào

Chính trị 10/01/2026

(ANTV) - Tại thủ đô Vientiane, Lào, Thượng tướng Lê Quốc Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an, Chủ tịch Hội hữu nghị Việt Nam - Lào trong Công an nhân dân đã có các hoạt động chúc mừng thành công Đại hội lần thứ XII của Đảng Nhân dân cách mạng Lào và Lãnh đạo Bộ Công an Lào.

Nga cáo buộc Mỹ vi phạm luật hàng hải quốc tế

Nga cáo buộc Mỹ vi phạm luật hàng hải quốc tế

Thế giới 10/01/2026

(ANTV) - Bộ Ngoại giao Nga đã chỉ trích việc quân đội Mỹ bắt giữ một tàu chở dầu mang cờ Nga cùng thủy thủ đoàn tại Bắc Đại Tây Dương là hành vi “vi phạm nghiêm trọng luật hàng hải quốc tế và quyền tự do hàng hải”.

Tham gia giao thông thời công nghệ số

Tham gia giao thông thời công nghệ số

Xã hội 10/01/2026

(ANTV) - Cùng với quá trình chuyển đổi số mạnh mẽ, khoa học công nghệ đang ngày càng được ứng dụng sâu rộng trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông. Từ hệ thống camera giám sát ứng dụng trí tuệ nhân tạo, xử phạt vi phạm qua hình ảnh, thiết bị đo tốc độ… đến việc kết nối, chia sẻ dữ liệu phương tiện, người điều khiển trên các nền tảng số.

Italia điều tra hình sự vụ cháy quán bar ở Thụy Sĩ

Italia điều tra hình sự vụ cháy quán bar ở Thụy Sĩ

Thế giới 10/01/2026

(ANTV) - Các công tố viên Italia đã chính thức mở cuộc điều tra hình sự về tội ngộ sát liên quan đến vụ hỏa hoạn nghiêm trọng xảy ra tại quán bar Le Constellation ở Thụy Sĩ vào đêm Giao thừa, khiến hàng chục người thiệt mạng, trong đó có 6 công dân Italia.

Xem thêm