Bỏ giới hạn thời gian lái xe theo giờ: Doanh nghiệp, tài xế thêm thuận lợi

Có nhiều kinh nghiệm lái xe khách đường dài, Anh Hà Văn Tuấn cho biết đây là tin rất vui với cánh lái xe chuyên nghiệp,vì từ nay giờ làm việc không còn bị bó quá cứng trong 1 ngày và 1 tuần lao động. Anh cho biết đã có những chuyến xe chỉ còn ít kilomet là tới bến, nhưng anh vẫn phải dừng nghỉ vì chạm ngưỡng 10 giờ lái xe trong ngày. Từ thực tế đó, quy định giới hạn thời gian lái xe tối đa 10 giờ/ngày đã gỡ khó khăn cho hoạt động vận tải, đồng thời vẫn bảo đảm an toàn giao thông.

Theo quy định mới, thời gian lái xe liên tục của tài xế không quá 4 giờ (trừ trường hợp bất khả kháng). Thời gian làm việc của tài xế trong một ngày, một tuần thực hiện theo quy định của Bộ luật Lao động.

Tuy nhiên, các doanh nghiệp vẫn phải bảo đảm thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi và các chế độ đối với người lao động theo quy định.

Không còn bị khống chế tổng thời gian lái xe theo tuần, đơn vị vận tải có thể sắp xếp lịch trình, điều phối phương tiện và bố trí nhân sự linh hoạt hơn, đặc biệt trong các giai đoạn cao điểm vận tải hoặc trên các tuyến đường dài.

Các chuyên gia giao thông cho rằng việc bãi bỏ trần giờ lái là điều rất hợp lý. Thay đổi này giúp doanh nghiệp linh hoạt tổ chức sản xuất, giảm áp lực thiếu hụt nhân sự và hạn chế tình trạng chậm chuyến. Tuy nhiên, việc bãi bỏ trần giờ lái theo tuần không đồng nghĩa với buông lỏng quản lý.

Mặc dù đã bỏ giới hạn lái xe theo ngày và theo tuần, nhưng qui định mới vẫn buộc các tài xế và nhà xe kinh doanh vận tải phải tuân thủ nghiêm ngặt quy định không được lái xe liên tục quá 04 giờ.

Đây được xem là nguyên tắc cốt lõi nhằm hạn chế tình trạng mệt mỏi, buồn ngủ hoặc mất tập trung khi điều khiển phương tiện trong thời gian dài - một trong những nguyên nhân phổ biến dẫn đến tai nạn giao thông.