Siết chặt khâu đào tạo, sát hạch cấp GPLX

Vụ tai nạn thảm khốc xảy ra tại Quốc lộ 20, thuộc địa phận tỉnh Đồng Nai. Hậu quả, khiến 5 người chết và 4 người bị thương.  Dư luận phẫn nộ khi tài xế điều khiển phương tiện là Hoàng Văn Tính lại đang bị tước giấy phép lái xe.

Qua vụ tai nạn thương tâm, câu chuyện thiếu ý thức, trách nhiệm của một bộ phận tài xế…đang tiếp tục gióng lên hồi chuông báo động. Đạo đức lái xe, văn hoá khi tham gia giao thông vốn là một trong những bài học quan trọng khi điều khiển phương tiện dường như đang bị bỏ ngỏ.

Theo thống kê, hiện có 317 cơ sở đào tạo lái xe, 154 cơ sở sát hạch Giấy phép lái xe. Qua điều tra 4 vụ án gần đây, đã phát hiện 41 nghìn người được đào tạo, sát hạch GPLX không đủ điều kiện, không được học lý thuyết đầy đủ, không được học thực hành hoặc gian lận trong thi sát hạch.

Điều này rất nguy hiểm cho xã hội. Thực tế đã chứng minh qua những vụ nhầm chân ga, lùi xe gây tai nạn chết người trong thời gian vừa qua. Do đó, yêu cầu cấp thiết hiện nay là cần phải siết chặt khâu đào tạo sát hạch, cấp GPLX mà trước đó đang có dấu hiệu buông lỏng, gây mất TTATGT.

Theo các chuyên gia giao thông, bên cạnh việc siết chặt khâu đào tạo, sát hạch thì việc quản lý sau sát hạch, cấp GPLX sẽ đóng vai trò then chốt giúp đảm bảo TTATGT bằng cách nghiên cứu trừ điểm đối với bằng lái.

Bởi khi bị trừ hết điểm và phải thi lại bằng lái, người điều khiển phương tiện sẽ buộc phải thay đổi nhận thức, từ đó nâng cao ý thức, trách nhiệm của mình đối với cộng đồng và xã hội.