(ANTV) - Mới đây, Bộ GTVT đã có đề xuất sẽ không cấp lại phù hiệu, biển hiệu ô tô vi phạm tốc độ 5 lần/tháng trong thời gian 30 đến 60 ngày thay vì thu hồi hôm trước, hôm sau đã cấp lại ngay như hiện nay. Nhiều ý kiến cho rằng, đây là việc làm cần thiết, nhằm nâng cao thái độ chấp hành pháp luật của doanh nghiệp và tài xế. Và đặc biệt là đảm bảo TTATGT, chấn chỉnh lại hoạt động vận tải hành khách, vốn đang có rất nhiều lộn xộn, chuệch choạc trong suốt thời gian dài vừa qua.
Ngày 30/9, xe khách giường nằm biển số 50F-004.83 của nhà xe Thành Bưởi lấn làn, đâm trực diện vào xe khách 16 chỗ biển số 86B-015.75 đi ngược chiều. Hậu quả, 5 người trên xe 16 chỗ chết (bao gồm tài xế), 4 người còn lại bị thương nặng. Dữ liệu được truy xuất cho thấy trong 9 tháng, nhà xe Thành Bưởi bị tước phù hiệu tổng cộng 246 lần còn chiếc xe gây tai nạn đã bị thu hồi phù hiệu ba lần trong năm 2023.
Khi chưa hết bàng hoàng bởi vụ tai nạn giao thông thảm khốc nêu trên, dư luận lại sửng sốt trước thông tin nhà xe Việt Thắng ở Quảng Ngãi từng vi phạm tốc độ hơn 6.000 lần/tháng.
Theo nghị định 10/2020/NĐ-CP ngày 17/01/2020 về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, phương tiện được phép kinh doanh vận tải hành khách phải có phù hiệu. Tuy nhiên, đó là quy định, thế nhưng quy định này lại không nêu rõ là thời hạn tước phù hiệu là bao lâu. Dẫn đến tình trạng xe chỉ phải nằm bãi vài ngày là lại có thể tung hoành trên đường.
Ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho rằng, chúng ta còn thiếu đó là thu hồi phù hiệu thì thu hồi bao lâu, bởi vì nếu xe kinh doanh bị thu hồi thì xe đó đang trong trạng thái không có phù hiệu thì ngay ngày hôm sau, chủ cái xe đó đã có thể nộp hồ sơ để mà xin cấp phù hiệu kinh doanh vận tải. Thế nên có những đơn vị kinh doanh vận tải từ đầu năm đến giờ bị thu hồi gần 300 lần cái phù hiệu, mà đơn vị đấy có chưa đầy 100 xe ô tô. Thì rõ ràng mỗi xe bị thu hồi gần 3 lần thế nhưng người ta vẫn cứ hoạt động bình thường. Thì rõ ràng chứng tỏ là cái này đang có vấn đề.
Trước thực trạng này, Bộ GTVT mới đây tiếp tục đề xuất, cần có quy định cụ thể về thời gian tước phù hiệu đối với những xe vi phạm tốc độ từ 5 lần/ tháng, và thời hạn tước được đưa ra là từ 30-60 ngày. Đây được xem là giải pháp cảnh bảo để nâng cao ý thức của chủ các đoan vị vận tải trong vấn đề quản lý phương tiện và người lái, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến tư liệu sản xuất của các doanh nghiệp. Tuy nhiên, về phía các đơn vị vận tải thì vẫn có những ý kiến trái chiều.
Tuy nhiên, nhiều ý kiến cũng cho rằng, giải pháp tước phù hiệu chỉ mang tính chất giải quyết được phần ngọn của vấn đề, đó là khi đã phát sinh vi phạm. Cái gốc vẫn là ý thức quản lý phương tiện và nhân sự của các đơn vị vận tải. Đặc biệt là cần sớm hoàn thiện hệ thống giám sát hành trình và liên thông dữ liệu giữa doanh nghiệp vận tải và các cơ quan chức năng. Ngăn chặn kịp thời nguy cơ mất TTATGT. Có như vậy, việc giám sát và đảm bảo an toàn cho hoạt động kinh doanh vận tải hành khách mới thực sự hiệu quả
Theo ông Khuất Việt Hùng – Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, hoàn thiện phần mềm để khai thác hiệu quả dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình trên các xe, từ camera hành trình của các xe để mà giám sát. Giám sát không phải để xảy ra tai nạn rồi mới trích xuất dữ liệu. Mà phải giám sát trực tuyến để mà cảnh báo cho lái xe, cảnh báo cho đơn vị kinh doanh vận tải, gửi thông tin cho đơn vị đang trực tiếp giám sát trên tuyến để mà ngăn ngừa sớm nhất có thể. Ngăn chặn ngay hành vi vi phạm, không để nó tiếp diễn. Từ đó giảm thiểu nguy cơ tai nạn cho phương tiện và xử phạt kịp thời.
Các chuyên gia giao thông cũng cho rằng, trước những bất cập của các quy định cũ trong hoạt động kinh doanh vận tải, thì việc sớm thông qua đề xuất này sẽ kịp thời vá lỗ hổng trong luật. Cũng như là lời cảnh báo cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải cố tình vi phạm trong thời gian vừa qua, không thể để tình trạng cấp phù hiệu kinh doanh vận tải đến vài trăm lần cho 1 doanh nghiệp vận tải mỗi năm.
(ANTV) - Mỗi tác phẩm tham dự Giải Báo chí toàn quốc "Vì An ninh Tổ quốc và bình yên cuộc sống" đều chứa đựng phía sau đó những hành trình tác nghiệp đầy tâm huyết của người làm báo. Từ những địa bàn vùng sâu, vùng xa, những điểm nóng về an ninh, trật tự đến những câu chuyện bình dị trong cuộc sống thường ngày, các nhà báo đã góp phần ghi lại những lát cắt chân thực về công cuộc giữ gìn bình yên cuộc sống của lực lượng Công an nhân dân.
(ANTV) - Nhà ở không chỉ là một tài sản mà còn là nhu cầu thiết yếu, là một nền tảng để mỗi người dân ổn định cuộc sống và yên tâm lao động sản xuất. Thế nhưng thực tế hiện nay, giấc mơ an cư của hàng triệu người lao động vẫn đang gặp rất nhiều trở ngại. Giá nhà liên tục tăng cao, vượt xa khả năng chi trả của phần lớn người dân, trong khi đó, tình trạng đầu cơ, thổi giá, lợi dụng chính sách ở một số nơi đã và đang tạo ra những méo mó trên thị trường bất động sản.
(ANTV) - Chiều ngày 17/6, tại Hà Nội, Bộ Công an tổ chức chương trình gặp mặt lãnh đạo các cơ quan báo chí, các nhà báo, phóng viên nhân kỷ niệm 101 năm Ngày Báo chí Cách mạng Việt Nam (21/6/1925 - 21/6/2026), đồng thời chính thức phát động Giải Báo chí toàn quốc "Vì an ninh Tổ quốc và bình yên cuộc sống" giai đoạn 2026 - 2028. Dự và phát biểu chỉ đạo tại chương trình có đồng chí Thượng tướng Lê Quốc Hùng, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an.
(ANTV) - Triển khai thực hiện “Chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm quy tập hài cốt liệt sỹ và xác định danh tính hài cốt liệt sỹ”, hiện Công an các đơn vị địa phương đã và đang xây dựng các kế hoạch mở đợt cao điểm. Trong đó để đảm bảo quá trình thu nhận mẫu sinh phẩm ADN đối với thân nhân liệt sỹ chưa xác định được thông tin phải đúng người, đúng diện đối tượng – hiện lực lượng Công an cấp xã đang đẩy nhanh tiến độ xác minh, cập nhập đầy đủ, chính xác thông tin về thân nhân liệt sỹ theo tinh thần “đúng – đủ - sạch – sống”.
(ANTV) - Giữa đại ngàn Tây Bắc, ở những xã biên giới còn nhiều khó khăn của tỉnh Lai Châu, mỗi ngôi trường mới được dựng lên không đơn thuần là một công trình giáo dục. Đó là nơi gieo những hạt mầm tri thức. Là niềm tin của đồng bào nơi biên cương. Là khát vọng vươn lên của những đứa trẻ vùng cao. Và hôm nay, trên công trường xây dựng Trường Phổ thông nội trú Tiểu học và THCS Pa Tần, một hành trình đặc biệt đã chính thức bắt đầu. Hành trình của trách nhiệm của tinh thần xung kích và của những trái tim đang cùng hướng về tương lai của học sinh vùng biên giới.
(ANTV) - Thông tin mới nhất về vụ đường dây lừa đảo mua bán kỳ nghỉ dưỡng gây bức xúc dư luận những ngày gần đây. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Hà Nội đã khởi tố 21 vụ án, 187 bị can liên quan đến các đường dây lừa đảo mua bán, chuyển nhượng kỳ nghỉ du lịch. Theo như thống kê bước đầu có gần 500 bị hại đã bị chiếm đoạt hơn 181 tỷ đồng. Vậy Đằng sau những hợp đồng được quảng cáo là cơ hội đầu tư sinh lời ấy là gì? Những đối tượng đã dẫn dụ khách hàng bằng thủ đoạn nào? Và vì sao không ít người vẫn rơi vào chiếc bẫy đã được giăng sẵn?
(ANTV) - Ngày 17/6, tại phiên tòa sơ thẩm, Tòa án nhân dân tỉnh Quảng Ninh đã tuyên án đối với 5 bị cáo cùng về tội "Cố ý gây thương tích" trong vụ án bạo hành học viên xảy ra tại cơ sở 2 Trung tâm Công tác xã hội Hải Hà (phường An Sinh), khiến một người tử vong và một người bị thương. Hội đồng xét xử đã tuyên phạt các bị cáo chịu mức án từ 6 tháng tù đến 48 tháng tù. Tại thời điểm phạm tội, tất cả các bị cáo đều dưới 18 tuổi.
(ANTV) - Từ 5/8/2026, sản xuất thức ăn chăn nuôi chứa hóa chất, chất cấm bị phạt nặng; Sắp thu phí thêm 13 tuyến cao tốc Bắc - Nam, mức cao nhất hơn 130.000 đồng/lượt; Hành khách có thể được hoàn tiền vé nếu chuyến bay chậm trên 4 tiếng là những chính sách mới có hiệu lực.
(ANTV) - Thời gian qua, cụm từ "sở hữu kỳ nghỉ" đã trở thành nỗi ám ảnh của hàng nghìn gia đình. Những bản hợp đồng dày hàng chục trang với thuật ngữ pháp lý phức tạp đã biến một mô hình hợp pháp của thế giới thành một "ma trận" tinh vi tại Việt Nam, cuốn bay số tiền từ vài trăm triệu đến hàng tỷ đồng của người nhẹ dạ.
(ANTV) - Hàng nghìn giáo viên và nhân viên ngành giáo dục đã biểu tình tại thủ đô Bucharest của Romani để phản đối dự luật tiền lương mới, cho rằng các quy định được đề xuất sẽ làm giảm thu nhập của người lao động trong ngành.
