Khó khăn trong xử lý xe ba bánh, xe tự chế

Hiện nay, Hà Nội mới chỉ có khoảng 30 xe ba bánh được cấp phép hoạt động. Vậy nhưng trên thực tế, có hơn 4.000 xe 3 bánh tự chế ngày ngày vẫn lăn bánh trên đường phố, “tự xưng” là xe thương binh, bệnh binh, người khuyết tật. Thực tế này khiến công tác xử lý vi phạm của lực lượng chức năng là không xuể và gặp rất nhiều khó khăn.

Trước thực trạng nhiều xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp, không đảm bảo an toàn, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn. Công an thành phố Hà Nội đã ban hành Kế hoạch số 51, ngày 14/3/2024, về tổng điều tra, tuyên truyền, vận động và kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến người điều khiển, chủ phương tiện, cơ sở sản xuất, kinh doanh xe ba, bốn bánh tự sản xuất, lắp ráp, xe mô tô kéo theo xe khác, vật khác trên địa bàn thành phố.

Sau 1 tháng triển khai thực hiện, lực lượng CSGT đã xử lý gần 2.000 trường hợp vi phạm trật tự ATGT liên quan đến xe ba, xe tự chế, xe môtô kéo theo xe khác, điều khiển xe chở hàng hóa cồng kềnh; tạm giữ 366 trường hợp xe ba, bốn bánh tự sản xuất lắp ráp.

Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả theo kế hoạch, cần sự phối hợp đồng bộ của các lực lượng chức năng, các tổ chức chính trị - xã hội, trong đó cần tổ chức rà soát các đối tượng chính sách, tuyên truyền, vận động không sử dụng phương tiện "tự chế". Đối với các cơ sở gia công cơ khí, yêu cầu không nhận chế tạo, sản xuất xe ba bánh.

Rõ ràng, nếu thiếu đi các giải pháp đồng bộ, quyết liệt… thì sau mỗi đợt ra quân, các loại xe 3 bánh, xe tự chế lại tiếp tục tung hoành trên khắp các ngả đường.