Hà Nội thu gọn diện tích rào chắn dự án metro để giảm ùn tắc

Cụ thể, tại nhà ga S9, đoạn từ hồ Thủ Lệ đến đối diện số 304 Kim Mã, rào chắn sẽ thu hẹp 0,5–1 m, hoàn thành trước  ngày 17/12; đoạn đối diện số 304 Kim Mã thu ngắn 10 m, sử dụng rào chắn di động, hoàn thành trước ngày 18/12.

Tại đoạn Liễu Giai – Metropolis Liễu Giai, thu gọn từ 3–5 m, hoàn thành trước ngày 31/12. Khu giếng thoát hiểm Kim Mã – Núi Trúc sẽ xén hè hai bên khoảng 100 m, hoàn thành trước ngày 15/01/2026. Tương tự, tại nhà ga S10 – ga Cát Linh, S11 – ga Văn Miếu và S12 trên đường Trần Hưng Đạo, rào chắn được thu gọn từ 1–4,5 m, dự kiến hoàn thành trước ngày 22/12/2025.

Sở Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý đường sắt lập phương án chi tiết, nêu diện tích mặt đường sau khi thu gọn và phương án điều chỉnh giao thông, gửi về Sở trước ngày 17/12 để triển khai kịp thời.

Trước đó, ngày 3/12, Sở Xây dựng cũng thông báo thực hiện chỉ đạo của UBND TP về thu hồi rào chắn một số công trình nhằm giảm ùn tắc giao thông trên các tuyến phố.

Bên trong chuyến bay đặc biệt vừa hạ xuống sân bay Long Thành

Chuyến bay kỹ thuật VN-5001 hạ cánh an toàn xuống Long Thành, trở thành chuyến bay dân dụng đầu tiên tiếp đất, đánh dấu cột mốc quan trọng sau hơn 4 năm triển khai. 

Chiếc Boeing 787 mang số hiệu VN 5001, cất cánh từ sân bay Tân Sơn Nhất đã hạ cánh an toàn xuống đường băng sân bay Long Thành , hoàn thành chuyến bay kỹ thuật đầu tiên từ Tân Sơn Nhất. Máy bay có sức chở khoảng 290 hành khách, tầm bay hơn 14.000 km, sử dụng động cơ GEnx với ưu thế tiết kiệm nhiên liệu và giảm chi phí khai thác so với các thế hệ thân rộng trước đây.

Chuyến bay không chở hành khách hay hàng hóa, mà tập trung kiểm tra, đánh giá toàn diện các điều kiện khai thác bay, từ đường cất hạ cánh, hệ thống đèn tín hiệu, dẫn đường, kiểm soát không lưu cho đến quy trình phối hợp giữa các lực lượng mặt đất. Việc lựa chọn Boeing 787, dòng máy bay thân rộng có yêu cầu kỹ thuật cao, cho thấy năng lực hạ tầng và khai thác của sân bay Long Thành đã đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe, sẵn sàng cho các chuyến bay thương mại quy mô lớn trong tương lai.

Theo ghi nhận, quá trình tiếp cận, hạ cánh và lăn vào khu vực kỹ thuật diễn ra an toàn, đúng kế hoạch, đánh dấu một bước thử nghiệm quan trọng trong giai đoạn hoàn thiện cuối cùng của dự án. Chuyến bay kỹ thuật hôm nay được xem là cột mốc “xông đất” có ý nghĩa đặc biệt, mở đường cho các chuyến bay tiếp theo, tiến tới đưa sân bay Long Thành trở thành trung tâm hàng không quốc tế mới của khu vực phía Nam.