Để phòng tránh tai nạn đường sắt, bên cạnh việc đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật cho người dân và học sinh trong khu vực, ngành đường sắt cùng với chính quyền địa phương cần quan tâm đầu tư kinh phí xây dựng đường gom đường sắt nhằm góp phần bảo đảm trật tự ATGT và giảm thiểu tai nạn giao thông.

Hầu hết các hộ gia đình sinh sống dọc theo đường sắt Bắc Nam đều cảm thấy bất an và lo lắng về nguy cơ tai nạn luôn rình rập khi tàu chạy qua. Mặc dù đường sắt là tuyến đường ưu tiên, nhưng sự tiện lợi của người dân thường nằm ngang qua tuyến đường này, dẫn đến nguy hiểm tiềm tàng.

Anh Lê Thanh Hà, một người dân tại huyện Thanh Trì, Hà Nội, chia sẻ: "Chúng tôi sống ở đây lâu rồi nên cũng ý thức được sự nguy hiểm. Nhưng những người nơi khác đến, do thiếu chú ý quan sát, thường gặp tai nạn khi băng qua đường sắt, đặc biệt ở những điểm giao cắt bị che lấp."

Vì sự tiện lợi của chính mình, nhiều hộ dân đã tự ý san gạt và lắp đặt các tấm bê tông qua đường sắt để xe có thể đi qua, tạo nên những lối đi tắt trái phép. Tình trạng này diễn ra dọc các tuyến đường sắt trên cả nước, không riêng địa phương nào. Dù ngành đường sắt và chính quyền địa phương đã có nhiều giải pháp và hội thảo để giải quyết vấn đề này, vi phạm vẫn tồn tại và tai nạn vẫn xảy ra.

Anh Lê Thanh Hà tiếp tục bày tỏ mong muốn có một lối thu gom chính thức, để khi tàu đi qua, barie sẽ được hạ xuống, đảm bảo an toàn cho người dân. Anh cho biết: "Nếu không có đường gom, người dân sẽ tiếp tục mở các lối đi tắt, vì họ đã sinh sống ở đây từ rất lâu rồi."

Ông Trần Hữu Thọ, cũng sống tại huyện Thanh Trì, cho rằng nếu có đường gom đúng nghĩa thì cần phải có cơ quan quản lý, để ngăn chặn việc người dân tự ý tận dụng lối đi này cho mục đích cá nhân.

Bên cạnh đó, một vấn đề khác cũng được đề cập là việc lắp đặt hộ lan bảo vệ đường sắt không liền mạch, tạo điều kiện cho người dân mở lối đi tắt qua đường sắt. Anh Lê Thanh Hà nhấn mạnh: "Hộ lan này không được lắp đồng bộ, cứ cách một nhà lại bị ngắt. Nếu đã lắp thì phải làm đường gom liền mạch, vì như hiện nay, người dân vẫn phải băng qua đường sắt ở những đoạn hộ lan bị ngắt."

Bộ Giao thông Vận tải đã đề xuất sửa đổi quy định về hành lang an toàn giao thông đường sắt, cho phép sử dụng để xây dựng đường gom với mục đích xóa bỏ lối đi tự mở qua đường sắt. Khi xây dựng đường gom trong hành lang an toàn giao thông đường sắt, cần xây dựng hàng rào ngăn cách giữa đường sắt với đường gom để đảm bảo an toàn giao thông cho cả đường sắt và đường bộ. Đây là điều mà người dân mong muốn, nhưng thời gian triển khai và cách thức thực hiện vẫn còn là điều mà họ đang ngóng đợi.