Đồng tình cấm xe tải đi làn 1 trên tuyến Đại lộ Thăng Long

Theo Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, bước đầu đã có tín hiệu tích cực, đa số tài xế ủng hộ và chấp hành. Để tiếp tục phát huy hiệu quả, từ ngày 20/9, cơ quan chức năng sẽ áp dụng phương án phân luồng mới, cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa tại một số tuyến như cao tốc Đại lộ Thăng Long.

Đồng ý, nên áp dụng - đó là suy nghĩ của nhiều lái xe trước đề xuất cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa tại một số tuyến như cao tốc Đại lộ Thăng Long. Bởi khi đó, các phương tiện xe con sẽ di chuyển thuận lợi, dễ dàng hơn tại làn có tốc độ lưu thông cao nhất. 

Đại lộ Thăng Long – trục chính nối trung tâm Hà Nội với các tỉnh Tây Bắc, dài khoảng 30 km, quy mô sáu làn xe và có đường song hành – đủ điều kiện áp dụng phương án trên. Cụ thể: làn 1 tốc độ tối đa 100 km/h, cấm xe tải; làn 2 và 3 tốc độ tối đa lần lượt 90 km/h và 80 km/h, lưu thông hỗn hợp. Quy định này cũng được áp dụng tại đường Võ Nguyên Giáp.

Thực tế cho thấy, không chỉ chạy nhanh mà chạy chậm dưới tốc độ tối thiểu cũng tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Xe tải, với thân dài và điểm mù lớn, khi đi vào làn tốc độ cao dễ gây mất an toàn, thậm chí tạo thành “bức tường di động” trên cao tốc.

Theo Cục Cảnh sát giao thông, xe tải và xe khách chiếm 2,49% tổng số phương tiện đăng ký nhưng liên quan tới 37,1% số vụ và 40,27% số người tử vong vì tai nạn. Trung bình cứ ba vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ-moóc, sơmi rơ-moóc hoặc xe khách. Vì vậy, phân làn tốc độ, phân luồng phương tiện là giải pháp hữu hiệu giảm thiểu tai nạn giao thông, nhất là trên cao tốc.

Việc cấm xe tải đi vào làn sát dải phân cách giữa đã được triển khai trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng, Pháp Vân – Cầu Giẽ từ 15/8. Thống kê cho thấy tình trạng ùn ứ, va chạm và tai nạn giao thông giảm rõ rệt; tốc độ lưu thông toàn tuyến cải thiện. Tỷ lệ lái xe vi phạm dưới 1%.

Do vậy, để thực hiện hiệu quả phương án phân luồng trên tuyến Đại lộ Thăng Long, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị TP Hà Nội bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ, gồm biển báo tốc độ trên giá long môn, sơn tốc độ tối đa, tối thiểu trên mặt đường, sơn lại vạch kẻ bị mờ, lắp thêm đinh phản quang… để bảo đảm an toàn và nhận diện rõ ràng cho người điều khiển phương tiện.