Dự kiến mỗi giấy phép lái xe sẽ có 12 điểm/năm. Mức trừ điểm cụ thể mỗi lần vi phạm sẽ được quy định cụ thể. Trường hợp giấy phép lái xe còn điểm sau một năm từ lần trừ điểm gần nhất, lái xe sẽ được phục hồi số điểm ban đầu. Trường hợp bị trừ hết điểm, giấy phép lái xe bị coi không còn hiệu lực.

Cư dân mạng cho rằng biện pháp này giúp quản lý người lái xe trong suốt quá trình từ khi đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép cho đến quá trình chấp hành pháp luật, vi phạm tái phạm.

Lo lắng của cư dân mạng trên là hoàn toàn có lý bởi theo số liẹu thống kê cho thấy trung bình hàng năm lực lượng CSGT xử lý trên 3 triệu trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ, tước quyền sử dụng GPLX trên 500.000 trường hợp.

Tai nạn giao thông tuy đã giảm nhưng còn ở mức cao. Nhiều vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng làm chết, bị thương nhiều người mà nguyên nhân chủ yếu do lỗi của người lái xe không chấp hành các quy định của pháp luật giao thông đường bộ. Việc trừ điểm giấy phép lái xe sẽ vừa có tính chất răn đe, vừa có tính chất giáo dục.

Dẫn chứng việc cần thiết áp dụng biện pháp trừ điểm giấy phép lái xe, cư dân mạng cho biết quy định trên được nhiều nước áp dụng. Ví dụ như tại Mỹ người mới lấy bằng sẽ được 12 điểm và cứ mỗi khi vượt đèn đỏ là sẽ bị trừ 3 điểm, chạy quá tốc độ sẽ bị trừ 3 tới 4 điểm cho tới khi hết điểm thì phải đi học và thi lại. Tuy nhiên, cư dân mạng cũng đề xuất cần lưu ý một số điểm nếu như quy định được áp dụng vào thực tế.

Trả lời về vấn đề băn khoăn của các chuyên gia, người lái xe và ý kiến đóng góp của cộng đồng, Bộ Công an khẳng định quy định trên sẽ bảo đảm đơn giản, hợp lý, tránh phiền hà cho người vi phạm, theo hướng ứng dụng công nghệ thông tin, số hóa hệ thống cơ sở dữ liệu về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; hệ thống cơ sở dữ liệu về xử phạt vi phạm hành chính.