Tính đến thời điểm này, Hà Nội đã giải phóng được 84% mặt bằng tuyến đường Vành đai 4, vượt tiến độ đề ra. Người dân tại các địa bàn có tuyến đường đi qua đều phấn khởi với dự án phát triển giao thông có ý nghĩa đặc biệt với các địa phương nói riêng và cả vùng Thủ đô nói chung.

Với gần 2.000 ngôi mộ phải di dời, bàn giao mặt bằng cho dự án vành đai 4, huyện Thường Tín được xác định là 1 trong số địa bàn có số mộ chí phải di dời lớn nhất TP. Đây là nhiệm vụ hết sức khó khăn và phức tạp.

Nhưng, thông qua công tác tuyên truyền những người dân như ông Thư, ông Thành… đã nhận thức rất rõ về tầm quan trọng và ý nghĩa của tuyến đường giao thông này khi đi qua địa bàn. Các ông còn chủ động tham gia vào công tác tuyên truyền và vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng cho BQL dự án…

Quá trình tiến hành các bước kiểm đếm từng thửa đất, ngôi mộ gặp không ít khó khăn vì nhiều nguyên nhân khác nhau, nhất là do công tác quản lý đất đai qua nhiều thời kỳ còn nhiều bất cập. Tuy vậy, tính đến ngày 25/6/2023, huyện Thường Tín đã hoàn thành vượt kế hoạch Thành phố giao thực hiện GPMB dự án đường Vành đai 4.

Trong đó, việc di chuyển chuyển mộ chí tưởng chừng là sẽ rất khó khăn nhưng đến nay đã đạt được 99%.

Hạng mục cao tốc vành đai 4 sẽ có 39,86km đi dưới thấp và 73,66km đi trên cao là cầu cạn. Mặt cắt ngang cao tốc có 4 làn xe…

Điểm đầu dự án tại điểm nối cao tốc Hà Nội - Lào Cai, điểm cuối nối cao tốc Nội Bài - Hạ Long. Tổng mức đầu tư hơn 85.000 tỷ đồng. Dự án dự kiến đưa vào khai thác từ năm 2027.

Như vậy, về cơ bản đến nay các quận huyện đã giải phóng xong mặt bằng với phần diện tích đất nông nghiệp và tiếp tục triển khai thu hồi đối với đất ở và tái định cư cho các hộ dân. Các địa phương cam kết với thành phố sẽ bàn giao 100% mặt bằng cho dự án vào cuối năm nay…

Theo các chuyên gia, việc đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 4 sẽ giúp mở rộng không gian phát triển, phân bổ áp lực đô thị cho Hà Nội. Đồng thời giải quyết hàng loạt điểm ùn tắc giao thông như cửa ngõ phía Nam, cầu Thanh Trì, Quốc lộ 2, Quốc lộ 5…