Xung quanh đề xuất phạt lao động công ích khi vi phạm giao thông

Trước thực trạng đó, mới đây, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đã đề xuất áp dụng hình phạt lao động công ích như một biện pháp bổ sung, nhằm nâng cao tính răn đe và giáo dục đối với người vi phạm. 

Phóng nhanh vượt ẩu, không đội mũ bảo hiểm, lấn làn, sau đó gây tai nạn cho người đi đường những vi phạm có chủ đích và cố tình này xuất hiện ở không ít thanh thiếu niên thậm chí tái phạm nhiều lần gây nguy hiểm cho xã hội

Tuy nhiên, chế tài xử phạt thì vẫn chưa tương xứng với hậu quả mà những hành vi này mang lại.

Mỗi năm, Việt Nam ghi nhận hàng nghìn vụ tai nạn giao thông, trong đó không ít vụ có nguyên nhân xuất phát từ sự chủ quan, coi thường pháp luật của 1 bộ phận người tham gia giao thông. Thậm chí, việc tăng mức xử phạt theo Nghị định 168 vừa qua dù có hiệu quả răn đe, nhưng vẫn xuất hiện tình trạng nhờn luật, tái diễn vi phạm. Chính vì vậy, theo nhiều người dân, việc bổ sung hình thức xử phạt là buộc phải lao động công ích là cần thiết để nâng cao ý thức người vi phạm. Tuy nhiên, cũng có ý kiến cho rằng tùy mức độ hành vi phạm thì mới nên bổ sung hình phạt lao động công ích.

Ở nhiều quốc gia khác trên thế giới… hình phạt lao động công ích đã được áp dụng cho các vi phạm hành chính, trong đó có lỗi vi phạm giao thông. Họ phải làm những việc như dọn sạch đường phố hoặc tham gia hoạt động phục vụ cộng đồng.

Kinh nghiệm từ các nước đã thực thi biện pháp này cho thấy tiềm năng áp dụng tại Việt Nam là hoàn toàn khả thi. Việc áp dụng hình phạt lao động công ích tại Việt Nam không chỉ giúp giảm tình trạng “phạt tiền là xong”, mà còn góp phần nâng cao ý thức trách nhiệm công dân. Nếu được xây dựng chặt chẽ trong luật, lao động công ích hoàn toàn có thể thực hiện với mức độ phù hợp. Người vi phạm không bị “bỏ qua”, xã hội cũng có lợi trực tiếp.

Phạt tiền chỉ là một trong những biện pháp xử phạt, và thực tế qua nhiều lần tăng mức phạt chúng ta cũng có thể đánh giá được phần nào những nhược điểm của giải pháp này. Vì thế, để thay đổi nhận thức – cần có những biện pháp mang tính giáo dục mạnh hơn là việc “rút ví nộp phạt”. Lao động công ích … nếu được áp dụng 1 cách nghiêm túc, và có sự giám sát chặt chẽ, rất có thể sẽ là một hồi chuông cảnh tỉnh hiệu quả cho những ai vẫn đang xem nhẹ các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.