Trích 70% số tăng thu ngân sách 2025 vào quỹ cải cách tiền lương

Yêu cầu bảo đảm giá xăng E10 không ảnh hưởng bất lợi đến người dân 

Liên quan đến việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn giao Bộ Công Thương chủ trì phối hợp với các bộ, cơ quan liên quan khẩn trương làm rõ các nội dung còn vướng mắc để bảo đảm tính khả thi và đồng bộ trong triển khai lộ trình sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam.

Phó Thủ tướng lưu ý xác định cơ sở khoa học, cơ quan chịu trách nhiệm thẩm định và cơ chế kiểm tra, giám sát chất lượng, an toàn kỹ thuật của xăng E10.

Bộ Công Thương và các bộ, cơ quan liên quan cũng cần đề xuất giải pháp điều hành, bảo đảm giá xăng E10 không ảnh hưởng bất lợi đến đời sống người dân, doanh nghiệp (báo cáo Thủ tướng kết quả thực hiện trong tháng 11).

Trích 70% số tăng thu ngân sách 2025 vào quỹ cải cách tiền lương 

Các bộ, ngành Trung ương và địa phương phải tiết kiệm tối thiểu 10% chi thường xuyên tăng thêm để phục vụ cải cách tiền lương năm 2026. Đây là nội dung tại dự thảo Thông tư quy định về tổ chức thực hiện dự toán ngân sách nhà nước năm 2026 đang được Bộ Tài chính xây dựng.

Ngoài ra, 70% số tăng thu ngân sách địa phương năm nay sẽ được đưa trực tiếp vào quỹ cải cách tiền lương, cùng với 50% số tăng thu các năm 2024 – 2026.

Đồng thời, Bộ Tài chính cho biết mức bố trí cụ thể phải bảo đảm không thấp hơn chỉ tiêu được Thủ tướng Chính phủ giao.Trong trường hợp các bộ, cơ quan Trung ương và địa phương đã cân đối các nguồn theo quy định nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu cải cách tiền lương, ngân sách Trung ương sẽ xem xét hỗ trợ phần còn thiếu, bao gồm cả kinh phí cho quỹ tiền thưởng theo chế độ.

Lao động làm việc có tính chất đặc biệt lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải không quá 6 giờ/ ngày  

Bộ Xây dựng đang dự thảo Thông tư quy định về thời giờ làm việc, thời giờ nghỉ ngơi đối với người lao động làm các công việc có tính chất đặc biệt trong lĩnh vực bảo đảm an toàn hàng hải.

Theo dự thảo, thời giờ làm việc không quá 06 giờ trong 01 ngày đối với người lao động làm các công việc phải thường trực 24/24 giờ, công việc trên biển, trên luồng hàng hải để vận hành đèn biển, đăng tiêu độc lập; vận hành bảo trì hệ thống luồng hàng hải công cộng thuộc danh mục nghề, công việc đặc biệt nặng nhọc, độc hại, nguy hiểm do cấp có thẩm quyền ban hành.

Số giờ làm thêm cũng không quá 300 giờ trong 1 năm.