Theo điều tra, tuyến đường đi qua Khu công nghệ cao hướng từ cổng đường Xa lộ Hà Nội (D1) và chiều ngược lại từ cổng đường Võ Chí Công (D2) do Sở GTVT TP Hồ Chí Minh (nay là Sở Giao thông Công chánh) quản lý. Sở này lắp đặt các biển báo cấm các xe vận tải trên 3,5 tấn lưu thông ra vào Khu công nghệ cao trong khung giờ từ 6h đến 22h. Từ đầu năm 2020, Sơn đã nhận tiền của các doanh nghiệp có xe vận tải trên 3,5 tấn và cho phép được lưu thông qua Khu công nghệ cao trong khung giờ cấm từ 6 giờ đến 22 giờ.

Hàng tháng, Sơn thu của mỗi doanh nghiệp khoảng 30 triệu đồng và bàn bạc với 2 đội phó để phổ biến cho 9 tổ trưởng, tổ phó đội bảo vệ biết. Tiếp đó, Đạt gửi danh sách xe tải của các doanh nghiệp trên, qua nhóm Zalo, để các bảo vệ nắm được. Khi các xe đến chốt trực, bảo vệ kiểm tra danh sách, trường hợp các xe đã "chung chi" thì cho qua.

Hàng tháng, Sơn chia cho Đạt khoảng 10 triệu đồng, Hổ được 3-5 triệu đồng, các thành viên bảo vệ và tổ trưởng, tổ phó được từ 100.000 đồng đến 3 triệu đồng. Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TPHCM đề nghị các doanh nghiệp, tài xế liên quan đến vụ việc nêu trên khẩn trương liên hệ để làm việc và cung cấp tài liệu.

Đồn biên phòng cửa khẩu Hoành Mô bắt đối tượng tổ chức cho người xuất nhập cảnh trái phép

Đồn Biên phòng cửa khẩu Hoành Mô, BĐBP Quảng Ninh vừa phá đường dây tổ chức cho người xuất nhập cảnh trái phép.

Rạng sáng ngày 17/3 tại khu vực km 24 + 380 đường mốc 61- 68 thuộc thôn Sam Quang, xã Đồng Tâm, huyện Bình Liêu, tỉnh Quảng Ninh, lực lượng chức năng đã bắt giữ đối tượng Sằn A Sềnh, sn1983 và Lục Văn Cao, sn1992 có hành vi tổ chức cho 5 người Trung Quốc xuất cảnh trái phép từ Việt Nam sang Trung Quốc để lấy tiền công 6 triệu/một chuyến.

Qua điều tra xác minh, cơ quan điều tra đã bắt thêm hai đối tượng trong đường dây là Trần A Phúc sn 1980 và Lạc A Thìn sn 1979, trong đó đối tượng Thìn được xác định là đối tượng chủ mưu. Đồn Biên phòng cửa khẩu Hoành Mô đã bàn giao các đối tượng cho cơ quan công an tiếp tục điều tra, xác minh và xử lý vụ việc theo quy định của pháp luật.