Hạ tầng thiệt hại trên diện rộng, lở đất và dư chấn sau trận động đất mạnh xảy ra ở miền Trung Nhật Bản vào ngày đầu Năm mới tiếp tục cản trở hoạt động tìm kiếm và cứu hộ. Lực lượng cứu hộ phải vượt qua đống đổ nát và những tuyến đường bị chặn do sạt lở để tiếp cận những người sống sót. Hiện có tới hơn 40 báo cáo về các trường hợp còn mắc kẹt dưới những tòa nhà bị sập.

Chính quyền tỉnh Ishikawa cho biết đường bộ hư hại và tắc nghẽn cũng đang đặt ra thách thức đối với các hoạt động cứu trợ. Khoảng 33.000 người vẫn phải sơ tán tại 370 nơi tránh trú ở tỉnh này. Ít nhất 700 người vẫn chịu cảnh cô lập do đường sá bị chia cắt, trong khi khoảng 30.000 ngôi nhà bị mất điện và gần 90.000 ngôi nhà ở tỉnh này và hai vùng giáp ranh không có nước sinh hoạt.

Mỹ hỗ trợ Nhật Bản phân tích dữ liệu ghi âm trên máy bay

Các quan chức phụ trách an toàn hàng không Mỹ sẽ hỗ trợ Nhật Bản giải mã các thiết bị ghi âm trên máy bay sau vụ va chạm nghiêm trọng giữa máy bay thương mại Airbus A350 của Hãng hàng không Japan Airlines và máy bay cánh quạt De Havilland Dash-8 của Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản (JCG) tại sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo hôm 2/1.

Người đứng đầu Ủy ban An toàn giao thông quốc gia (NTSB) Jennifer Homendy cho biết Nhật Bản đã đề nghị hỗ trợ phân tích các thiết bị ghi âm trên máy bay, do công ty Honeywell của Mỹ sản xuất. Hiện chưa rõ các thiết bị này sẽ được đưa sang Washington để phân tích hay các nhân viên của NTSB sẽ sang Nhật để hỗ trợ.

Theo các quy định quốc tế về điều tra hàng không, nước nào xảy ra tai nạn máy bay sẽ đứng đầu cuộc điều tra, song các nước - nơi máy bay được sản xuất có thể tham gia. Như vậy, Nhật Bản - nước đứng đầu cuộc điều tra, có thể đề nghị các nước hỗ trợ.

Các chuyên gia của hãng Airbus, Cục Điều tra và Phân tích an toàn hàng không dân dụng (BEA) Pháp và đại diện Ủy ban An toàn Giao thông Canada (TSB) hiện đang điều tra vụ va chạm giữa 2 máy bay ở sân bay Haneda, khiến 5 trong 6 thành viên trên máy bay của JCG thiệt mạng.