Tại một trường đua ở thị trấn Bicester, hạt Oxfordshire, phía Đông Nam nước Anh, không khó để người hâm mộ Giải đua xe F1 nhận ra đây là chiếc siêu xe thể thao vượt địa hình Huracan Sterrato của hãng Lamborghini (Italia). Tuy nhiên, người xem khó có thể nhận ra điểm mới ở chiếc siêu xe này là nó đang sử dụng nhiên liệu tổng hợp được sản xuất từ không khí và nước.

Một nhà máy ở hạt Oxfordshire thuộc Công ty Zero Petroleum của Anh sản xuất loại nhiên liệu này bằng cách sử dụng năng lượng tái tạo để trích xuất lượng CO2 có trong không khí và lượng hydro trong nước, sau đó kết hợp chúng trong một số phản ứng hóa học để thu lấy CO, rồi thêm chất xúc tác để tạo ra nhiên liệu thành phẩm.

Theo ước tính của ban tổ chức Giải đua xe F1, mùa giải năm 2022 đã tạo ra hơn 223.000 tấn khí CO2, trong đó phần lớn lượng khí thải đến từ hoạt động di chuyển của khán giả từ khắp nơi trên thế giới đến các địa điểm tổ chức.

Việc sử dụng nhiên liệu tổng hợp mới này trên các dòng xe đua F1 tuy chưa thể giải quyết thực trạng trên nhưng được kỳ vọng là “điểm khởi đầu” cho một cuộc cách mạng về cắt giảm khí thải của giải đua F1.

Lần đầu tiên lái chiếc siêu xe Huracan Sterrato chạy bằng nhiên liệu tổng hợp, tay đua Chu Quán Vũ đến từ Trung Quốc bày tỏ sự ủng hộ đối với nỗ lực “xanh hóa” Giải đua xe F1.

Theo Công ty Zero Petroleum, trong giai đoạn đầu của tiến trình thương mại hóa, loại nhiên liệu tổng hợp này có thể sẽ đắt gấp 4 hoặc 5 lần so với các loại nhiên liệu thông thường. Các chuyên gia mong muốn giá thành của nhiên liệu mới sẽ giảm trong vòng 10 năm.

Công ty Zero Petroleum dự kiến sẽ mở rộng sản xuất bằng cách xây dựng nhà máy quy mô lớn trong những năm tới với mục tiêu giúp đẩy mạnh việc ứng dụng loại nhiên liệu bền vững này trên toàn cầu.