Theo các chuyên gia, pin lithium dùng phổ biến cho các dòng xe đạp, xe máy điện hiện nay, nếu cháy thì sẽ rất khó dập tắt theo cách thông thường. Thậm chí, nếu dùng nước để chữa cháy thì có thể gây nổ.

Chính vì vậy, các lực lượng phòng cháy chữa cháy đang không ngừng tìm hiểu các công nghệ, biện pháp ứng phó với những trường hợp này.

Ông Chris là một lính cứu hỏa với bề dày kinh nghiệm. Những ngày này ông cùng đội của mình tăng cường mô phỏng và tìm các biện pháp hiệu quả để xử lý đám cháy do pin Lithium ion, chuẩn bị sẵn sàng ứng phó khi có tai nạn xảy ra.

Ông Chris Soda, lính cứu hỏa cho biết: Thách thức xử lý đám cháy này rất lớn, chưa có nhiều thí nghiệm hóa học giải thích lý do và quá trình phát nổ của loại pin này.

Phóng viên: Cần bao nhiêu nước để dập những đám cháy như này?

Ông Chris Soda – Lính cứu hỏa cho biết:  Có lẽ phải nhiều gấp 10 lần lượng nước dập đám cháy thông thường. Với những đám cháy liên quan đến xe chạy xăng chúng tôi phải dùng từ 1000 đến 2000 lít nước, thì với đám cháy do pin xe điện con số này nhân lên 10 lần.”

Theo báo cáo của Sở Cứu hỏa một số thành phố tại Mỹ, trong 4 năm trở lại đây những vụ cháy do pin lithium tăng 142% tại San Fracisco và tăng 633% tại New York. Trong đó có ít nhất 11 người tử vong và 269 người bị thương.

Pin lithium xuất hiện khắp nơi trong cuộc sống hiện đại ngày nay từ điện thoại di động cho đến các phương tiện di chuyển. Các chuyên gia cho hay, khi phát nổ loại pin này có thể gây ra những đám cháy khó lường và để lại hậu quả thảm khốc, nguyên nhân đến từ hiện tượng thoát nhiệt.

Theo Kỹ sư Adam Barowy - Viện nghiên cứu an toàn cháy nổ của UL: Khi pin có hiện tượng thoát nhiệt, tế bào lithium-ion đi vào trạng thái không thể kiểm soát, tự đốt nóng và gây ra khí dễ cháy. Nếu lượng khí này không được xứ lý, ngay khi thoát ra ngoài môi trường nó có thể phát nổ.

Hiện thực nguy hiểm là vậy, thế nhưng làm thế nào để kiểm soát và xử lý những trường hợp cháy nổ liên quan đến pin lithium vẫn còn bỏ ngỏ.

Phóng viên: Trước khi đến đây bao nhiêu người trong số các bạn đã được luyện tập thực tế xử lý các đám cháy do pin?

Câu trả lời là chưa có nhiều lính cứu họa đươc đào tạo bài bản về vấn đề này. Theo báo cáo của CBS News, chỉ có 38% lực lượng cứu hỏa tại Mỹ có kinh nghiệm xử lý các đám cháy do pin Lithium ion gây ra.

Để tăng cường khả năng ứng phó trước những tai nạn không mong muốn liên quan đến cháy nổ xe điện, Cơ quan quản lý cứu hỏa Hoa Kỳ đã đưa ra nhiều biện pháp và khóa huận luyện cho lực lượng cứu hỏa xứ sở cờ hoa.

Giáo sư Loori Moore Merrel - Cơ quan quản lý cứu hỏa Hoa Kỳ: Chúng tôi đang tăng cường nghiên cứu và học tập hàng ngày để giải quyết vấn đề này.”

Trong khi đó, các hãng xe tại Mỹ cũng có những biện pháp để giải quyết vấn nạn này. Hãng GM đã sử dụng những kiến thức trong lắp đặt và thử nghiệm xe điện để cho ra các khóa đào tạo về phòng chống cháy nổ do pin xe điện.

Ông Joe Mclean – Kỹ sư an toàn tại GM: Đến nay chúng tôi đã tổ chức 25 khóa đào tạo, tiếp cận được khoảng 5000 lính cứu hỏa và các lực lượng phản ứng nhanh trên khắp nước Mỹ.”

Một trong những vấn đề gây đau đầu với lực lượng phóng cháy chữa cháy đó là các thiết bị sử dụng pin Lithium không giống nhau. Chính vì vậy, nhóm lính cứu hỏa phải dựa nhiều vào các hướng dẫn khẩn cấp của mỗi hãng xe để hiểu cơ chế và biết phải làm gì khi có trường hợp cháy nổ xảy ra.

Để làm cho quá trình này dễ hơn, một ứng dụng cũng đã được triển khai kết hợp tất cả những hướng dẫn đó theo cách dễ hiểu, chi tiết nhất để lực lượng cứu hỏa có thể tra cứu.

Ông Chris Soda – Lính cứu hỏa cho biết: Nó giống như bạn chiến đấu với những con vật khác nhau, đòi hỏi phải có chiến thuật và cách tiếp cận khác nhau.”

Tình huống pin xe máy điện phát nổ và bốc cháy không thường xuyên xảy ra, tuy nhiên, nếu không may pin xe điện bốc cháy thường có nguy cơ cao gây hỏa hoạn nghiêm trọng.

Kỉ nguyên của xe điện đã đến và chúng ta không có thời gian chờ đợi. Ngoài việc người sử dụng phải tự nâng cao ý thức, học cách sử dụng an toàn thì việc có những đội ngũ ứng cứu được đào tạo được trang bị đủ kiến thức về loại pin này cũng rất quan trọng.