Cuộc chạy đua xe không người lái

Chiếc xe không có tài xế, hay nói đúng hơn là không có người ngồi sau tay lái. Đây là nguyên mẫu xe taxi không người lái có thể điều khiển từ xa. Thông qua ứng dụng trên điện thoại, người dùng sẽ đặt chuyến đi, sau đó xe được điều khiển từ xa đến vị trí của khách. Và không giống như taxi thông thường, hành khách sẽ tự lái xe tới điểm đến.

Ông Koosha Kaveh, Nhà đồng sáng lập – Giám đốc điều hành Imperium Drive cho biết: “Hành trình sẽ hoàn toàn thuận tiện như với Uber, chỉ khác là bạn phải lái xe. Có nghĩa là bạn sẽ trở thành tài xế Uber của chính mình và tiết kiệm được chi phí. Khi xe đến đích, bạn chỉ cần tấp vào lề, sau đó yêu cầu tài xế từ xa lấy lại quyền điều khiển xe qua ứng dụng. Như vậy là bạn đã xong việc và cũng không cần phải lo lắng về chỗ đỗ xe.”

Dự án thử nghiệm có tên Fetch, do công ty Imperium Drive phát triển, là 1 phần trong sáng kiến ứng dụng công nghệ 5G trong đời sống của Chính phủ Anh. Giới chức Milton Keynes, nơi diễn ra thử nghiệm, cũng kỳ vọng đây sẽ là bước đầu thúc đẩy công nghệ không người lái và xu hướng chia sẻ xe trong 2 năm tới ở địa phương.

Ông Brian Matthews, Trưởng Ban Giao thông vận tải – Hội đồng thành phố Milton Keynes cho biết: “Dự án tập trung vào khai thác các giải pháp di chuyển mới, đặc biệt quan tâm đến các phương tiện được kết nối và tự hành. Về bản chất, dự án thử nghiệm khả năng ứng dụng công nghệ 5G trong việc nâng cao và phát triển các dịch vụ giao thông, để triển khai trong thành phố.”

Ông Koosha Kaveh, Nhà đồng sáng lập – Giám đốc điều hành Imperium Drive: “5G có tốc độ nhanh, độ trễ thấp, nhiều băng thông và độ tin cậy cao, cho phép tài xế từ xa điều khiển xe ở tốc độ cao một cách an toàn. Hiện với mạng 4G, chúng tôi dự định cài đặt tốc độ ở mức hơn 48km/h, nghĩa là giới hạn tốc độ thông thường khi đi trong thành phố. Còn với mạng 5G, giới hạn tốc độ có thể được nâng lên, như di chuyển trên đường cao tốc.”

Tuy nhiên, ngay cả khi công nghệ 5G có bước cải tiến lớn so với 4G, thì việc lái xe từ xa vẫn đặt ra những vấn đề về an toàn. Điều gì sẽ xảy ra khi chiếc xe di chuyển đến khu vực không được phủ sóng 4G hoặc 5G? Sẽ thế nào nếu tốc độ mạng chậm hơn bình thường, hoặc tệ hơn là mất kết nối mạng?

Câu trả lời nằm ở công nghệ giám sát, cảnh báo tài xế.

Ông Koosha Kaveh, Nhà đồng sáng lập – Giám đốc điều hành Imperium Drive: “Chúng tôi có công nghệ để giám sát liên tục chất lượng đường truyền và kịp thời kích hoạt các tính năng như giới hạn tốc độ, cảnh báo người điều khiển xe từ xa về những gì họ có thể và không thể làm vào những thời điểm khác nhau. Trong trường hợp mất hoàn toàn kết nối mạng, phương tiện cũng được cài đặt sẵn các thao tác khẩn cấp để dừng lại 1 cách an toàn.”

Imperium Drive hy vọng trong tháng 3 tới có thể chính thức đưa dịch vụ Fetch vào hoạt động trên 1 số tuyến phố trung tâm. Loại xe được sử dụng trước hết là xe sedan Kia Niro 5 chỗ - một chiếc hybrid khá phổ biến trên thị trường. Hiện công ty đang trang bị thêm máy tính, hệ thống camera cảm ứng và phần mềm cần thiết để đảm bảo xe hoạt động tốt.

Ông Jonathan Roubini, Chuyên gia công nghệ: “Trong 10 đến 15 năm tới, chúng ta hoàn toàn có thể chứng kiến xe không người lái chiếm lĩnh thị trường, với nhiều công ty khác nhau cạnh tranh giành ảnh hưởng. Những dự án điều khiển từ xa như thế này là những bước nhỏ tiến đến tương lai ấy.”

Hiện với hình thức hành khách tự lái xe tới điểm đến, dịch vụ Fetch sẽ có chi phí thấp hơn 50% so với các chuyến đi của Uber.

Imperium Drive cũng đã lên kế hoạch cho giai đoạn phát triển thứ 2, theo đó hành khách có thể từ chối cầm lái và yêu cầu xe được điều khiển từ xa. Với mô hình kinh doanh này, họ hy vọng sẽ tạo ra 1 nền kinh tế Gig (kinh tế hợp đồng) mới cho các tài xế từ xa./.