Thứ Ba, 13/01/2026 15:51 GMT+7
  • ANTV
  • Hotline: 0692324026
  • Email: news@antv.gov.vn

Nhân Văn - Tin Cậy - Kịp Thời - Hấp dẫn

Sự kiện

Xã hội

Đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông tiếp tục đội vốn

(ANTV) - Nhắc đến dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có lẽ chúng ta đã nghe được rất nhiều ý kiến rái chiều từ dự án này nhưng nhìn chung sẽ là thất vọng. 10 năm mà dự án chưa thể vận hành khai thác, giờ lại đội vốn thêm 7,8 triệu đô la Mỹ. Điều này càng gây thêm cảm giác nhức nhối đối với người dân khi mà họ đã phải chờ đợi quá lâu để thấy được sự thay đổi về phát triển giao thông công cộng và hạn chế ùn tắc giao thông.

Bộ mặt của đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông, hạ tầng cơ sở thì xuống cấp, gầm nhà ga thì trở thành bãi đỗ xe ô tô. Tất cả đều nhếch nhác, không hề ra dáng vị thế của tuyến đường sắt đô thị cao cấp có giá trị lên đến 18 nghìn tỷ đồng. Đến nay, khi đã bước sang tháng cuối cùng của Quý 3/2021 với lời hứa vận hành khai thác, hiện vẫn đang nằm đắp chiếu. Dùng phép so sánh ẩn dụ: thực trạng của đường sắt được ví von giống như người vay tiền mua một chiếc xe ô tô sang trọng, nhưng lại không đủ năng lực tài chính để nuôi xe. Và đường sắt là như vậy trong 10 năm qua, hàng ngày cứ thế ném tiền qua cửa sổ, cho thấy cách thức quản trị chỉ chạy theo những dự án đầu tư lớn, nhưng lại không biết hiệu quả kinh doanh khai thác sẽ như thế nào.

Mọi sai lầm đều phải bị trả giá bằng tiền, 11 lần lỡ hẹn khai thác, giờ lại đội vốn thêm 7,8 triệu USD phải trả cho bên tư vấn giám sát.

Với cách quản lý dự án như thế này, liệu 7,8 triệu USD đã là số tiền cuối cùng bị đội vốn. Bao nhiêu sai lầm, bất cập của dự án, nhưng kỳ lạ lại chưa có cá nhân, tập thể nào đứng ra nhận trách nhiệm. Việt Nam không chỉ có một tuyến đường sắt đô thị, mà còn nhiều tuyến đường sắt khác. Nếu văn hoá nhận trách nhiệm không được thực hiện, thì kịch bản chậm tiến độ, lãng phí lại tiếp tục, đồng thuế thu từ người dân để trả nợ lãi, nợ gốc sẽ bị sử dụng một cách vô nghĩa.

Mới đây, dự án lại được thông tin hoàn thiện vận hành khai thác trong năm nay. Và hiện các thủ tục để hoàn thiện vẫn rất quen thuộc - đang chờ Hội đồng nghiệm thu Nhà nước đánh giá. Cảm xúc với dự án giờ đã chai sạn. Đường sắt vận hành khai thác mới là lạ, chứ còn chậm tiến độ đã trở thành thói quen, đó là suy nghĩ chung của người dân Hà Nội.

Tin mới nhất

Ân nhân trong bóng tối

Ân nhân trong bóng tối

Phá án 13/01/2026

(ANTV) - Trong khoảnh khắc tuyệt vọng nhất, có kẻ xuất hiện như một ân nhân. Nhưng sự giúp đỡ ấy không cứu người, mà từng bước kéo họ xuống vực sâu không lối thoát. Từ những khoản vay tưởng chừng rất nhỏ, dần trở thành gánh nặng chồng chất, bế tắc dồn nạn nhân đến đường cùng. Khi chiếc mặt nạ ân nhân rơi xuống, sự thật đen tối bị phơi bày, cũng là lúc cuộc đấu trí nghẹt thở chính thức bắt đầu.

Đại hội XIV: Từ thực tiễn lịch sử đến tầm nhìn tương lai

Đại hội XIV: Từ thực tiễn lịch sử đến tầm nhìn tương lai

Chính trị 13/01/2026

(ANTV) - 40 năm kể từ Đại hội Đảng lần thứ VI, dấu mốc khởi xướng công cuộc Đổi mới, đất nước đã đạt những thành tựu có ý nghĩa lịch sử được hun đúc bằng trí tuệ, bản lĩnh và ý chí của toàn Đảng, toàn dân. Qua từng kỳ Đại hội Đảng, đường lối đổi mới ngày càng được hoàn thiện, đưa đất nước vươn lên mạnh mẽ trên tất cả các lĩnh vực.

Quảng Trị: Nâng tầm mô hình Công an hai cấp

Quảng Trị: Nâng tầm mô hình Công an hai cấp

Chính trị 13/01/2026

(ANTV) - Mô hình chính quyền địa phương 2 cấp được triển khai không chỉ là sự thay đổi về cơ cấu tổ chức mà còn là bước đột phá về thể chế, tạo nền tảng để hiện đại hóa quản trị, cải cách hành chính và chuyển đổi số toàn diện.

Khuyến khích thu hút các dự án đầu tư công nghệ bền vững

Khuyến khích thu hút các dự án đầu tư công nghệ bền vững

Kinh tế 13/01/2026

(ANTV) - Trước làn sóng Cách mạng công nghiệp 4.0 và yêu cầu tăng trưởng xanh, Việt Nam đang ưu tiên thu hút các dự án đầu tư công nghệ bền vững, giảm phát thải. Doanh nghiệp cũng nhanh chóng bắt nhịp với định hướng này, tiên phong thực thi các giải pháp phát triển xanh và số.

Xem thêm