Trong khi phương tiện xe cá nhân liên tục tăng ở mức 2 con số, thì quỹ đất dành cho giao thông chỉ tăng 0,3%/năm.

Hiện TP.Hà Nội có gần 888 nghìn xe ô tô, hơn 6 triệu xe máy. Nếu không có giải pháp kiểm soát xe cá nhân thì dù có xây đường mới, mở rộng đường cũ thì cũng chỉ là thông chỗ này, tắc chỗ khác. Theo các chuyên gia giao thông, giải pháp hiện nay là cần thu phí ô tô vào nội đô để kiểm soát, vì ô tô chiếm dụng mặt đường là rất lớn.

26 điểm ùn tắc còn lại, Hà Nội cũng chỉ đặt mục tiêu xử lý 6 điểm. Rõ ràng, cũng chỉ trông chờ vào cách làm lỗi đâu vá đấy, và ùn tắc như thế này vẫn khó có thể giải quyết.