Trước đó, khoảng 11 giờ 30 phút ngày 17/5, Đại úy Lê Thanh Phúc, Cảnh sát khu vực Công an phường Hưng Long, TP. Phan Thiết vừa dừng xe tại hẻm 188 đường Võ Thị Sáu để chuẩn vào từng nhà người dân để vận động đến Công an phường làm căn cước công dân và tài khoản định danh điện tử.

Bất ngờ bị đối tượng Võ Văn Ý, sinh năm 1988, trú tại khu phố trên, từ trong nhà lao ra tấn công đồng chí Phúc. Do tình huống xảy ra quá đột ngột, đối tượng dùng 01 cây búa đóng đinh đánh liên tiếp vào mũ bảo hiểm đồng chí Phúc đang đội, trong đó có 01 nhát trượt mũ bảo hiểm và trúng vào vùng mặt đồng chí Phúc.

Người dân xung quanh đã đến can ngăn và khống chế kịp thời đối tượng Ý và bàn giao cho Công an phường.

Hiện tại, đồng chí Phúc đang được theo dõi tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Thuận. Đại tá Huỳnh Ngọc Liêm, Phó Giám đốc Công an tỉnh đã chỉ đạo Thủ trưởng Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an thành phố Phan Thiết khẩn trương hoàn tất các thủ tục tố tụng để xử lý đối tượng Võ Văn Ý theo quy định của pháp luật.

TP.HCM: Đề xuất tuyến metro ngầm dài 300-500km để giảm ùn tắc giao thông

Nhằm giảm tình trạng ùn tắc giao thông tại TP.HCM. Viện Nghiên cứu quy hoạch và phát triển (PDI) vừa có đề xuất xây dựng hệ thống đường sắt đô thị đồng bộ cho vùng lõi TP.HCM trước năm 2035. Với tổng chiều dài khoảng 300-500km phủ kín vành đai 2.

Theo đó, Viện Nghiên cứu quy hoạch và phát triển đề xuất xây dựng hệ thống đường sắt đô thị đồng bộ cho vùng lõi TP.HCM trước năm 2035. Cụ thể, quy hoạch tổng thể hệ thống đường sắt đô thị ngầm tổng chiều dài khoảng 300-500km phủ kín vành đai 2 cho vùng lõi thành phố mỗi hướng tính từ trung tâm thành phố, đi qua các khu vực đông dân cư đô thị cũ và mới, khoảng cách giữa các nhà ga từ 1-1,2km. Dự kiến dự án có ba hợp phần gồm, đường hầm (vốn nhà nước), hệ thống đầu máy toa xe và hệ thống điều hành (vốn tư nhân) và nhà ga, đô thị TOD (vốn tư nhân).

Theo tính toán sơ bộ, với suất đầu tư 45 triệu USD/1km đường ống cho hệ thống MRT chạy ngầm dưới lòng đất, tổng mức đầu tư xây dựng 500km của toàn thành phố sẽ là 22 tỷ USD.

Dự kiến toàn tuyến sẽ chọn 300 địa điểm để làm TOD, diện tích bình quân mỗi TOD là 7.5 ha, trong nội thành diện tích TOD sẽ nhỏ hơn, khoảng 2-3 ha, ngoại thành có thể lên 10-20 ha.

Viện Nghiên cứu quy hoạch và phát triển dự kiến cùng các Sở, Ban, Ngành liên quan của thành phố phối hợp, tiến hành khảo sát và điều chỉnh hướng tuyến, mạng lưới MRT toàn thành phố, kết hợp với xác định những khu vực khả thi trên mạng lưới MRT để quy hoạch các TOD nhằm khai thác quỹ đất hiệu quả.