Tin tức nổi bật trên báo số ra ngày 04/4

Gia tăng tình trạng uống rượu khi lái xe rồi chống người thi hành công vụ

Trong 51 vụ chống lực lượng cảnh sát giao thông đang thi hành công vụ, có 20 vụ liên quan đến người điều khiển phương tiện có sử dụng rượu, bia và việc đo nồng độ cồn (chiếm 39,21%). Lực lượng cảnh sát giao thông đã trực tiếp và phối hợp với các lực lượng khác bắt giữ 55 đối tượng, bàn giao cơ quan chức năng xử lý theo quy định. Trong đó, Cơ quan CSĐT đã khởi tố 50 vụ, 54 đối tượng; 1 vụ, 1 đối tượng đang củng cố hồ sơ khởi tố theo quy định. So với quý I/2023 tăng 30 vụ (51/21 vụ), so với liền kề Qúy IV/2023 tăng 19 vụ (51/32 vụ).

Kịp thời hỗ trợ nạn nhân sự cố cháy khí mê-tan dưới hầm lò ở Quảng Ninh

Ngay sau khi nắm bắt được tình hình vụ tai nạn tại Công ty Than Thống Nhất, lãnh đạo Công đoàn ngành và lãnh đạo Tập đoàn chỉ đạo đơn vị tích cực phối hợp, hỗ trợ để giải quyết hậu sự cho 4 công nhân không may tử nạn và chăm lo hỗ trợ cho 7 công nhân đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Quảng Ninh. Ghi nhận trên báo Lao động.

Phó Chủ tịch Tổng Liên đoàn lao động Việt Nam Phan Văn Anh đã trực tiếp thăm hỏi, động viên, trao hỗ trợ từ Quỹ Xã hội từ thiện Tấm lòng Vàng cho 7 công nhân bị thương (mỗi trường hợp 5 triệu đồng); ủy quyền cho Công đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam trao hỗ trợ cho gia đình 4 công nhân tử vong (mỗi trường hợp 10 triệu đồng). Tại buổi thăm, lãnh đạo Liên đoàn lao động tỉnh Quảng Ninh đã hỗ trợ 11 công nhân gặp nạn 11 triệu đồng.

Di dời các chuyến tàu khỏi ga Hà Nội: Tăng tính kết nối, giảm ùn tắc

Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa báo cáo Thành phố việc rà soát và đưa ra định hướng xây dựng các dự án đường sắt đô thị, đường sắt quốc gia trên địa bàn. Theo đó, từ nay đến năm 2035, các tuyến đường sắt quốc gia sẽ di dời ra ga đầu mối Ngọc Hồi, ga Hà Nội sẽ trở thành ga đường sắt nội đô nhằm bảo đảm quy hoạch cũng như kết nối giao thông. Thông tin trên báo Kinh tế đô thị.

Theo đó, trong giai đoạn từ nay đến năm 2035 và tầm nhìn 2050, hệ thống đường sắt quốc gia trên địa bàn Hà Nội sẽ được thực hiện theo mô hình hướng tâm và tiếp cận đến các đường vành đai. Với mục tiêu này, các trục hướng tâm Hà Nội sẽ kết nối trực tiếp với đường vành đai, do vậy các tuyến đường sắt quốc gia không tổ chức đi xuyên tâm Thành phố.

Trong khi mạng lưới đường sắt trên trục Bắc - Nam, Bộ Giao thông vận tải đã thống nhất với UBND TP Hà Nội về hướng tuyến và ga đầu mối. Với hệ thống đường sắt đô thị nội đô, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, sẽ kết nối đô thị trung tâm với các đô thị vệ tinh, bố trí thêm các tuyến trên dọc các hành lang có mật độ dân cư đông, tập trung việc làm cũng như các dịch vụ thương mại, với các đầu mối giao thông như cảng hàng không, ga đường sắt lớn.