Bắt đầu khai thác tàu chở khách trên biển lớn nhất Việt Nam

Tàu Thăng Long được Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên 189 (Tổng Cục Công nghiệp Quốc phòng) đóng với chiều cao 4 tầng. Đây là tàu cao tốc một thân lớn nhất Việt Nam với sức chở 1.017 khách, đạt tiêu chuẩn 5 sao do Công ty Cổ phần Tàu cao tốc Phú Quốc - Phú Quốc Express làm chủ đầu tư.

Tàu có chiều dài hơn 77 mét, rộng 11 mets, mớn nước 2,2m và có thể đạt vận tốc tối đa 55,5 km/h, chịu được sóng gió cấp 7. Con tàu khách trị giá gần 200 tỷ đồng này sẽ hoạt động trên tuyến Vũng Tàu - Côn Đảo, rút ngắn thời gian từ đất liền ra đảo và ngược lại chỉ còn khoảng 180 phút.

Theo đó, tàu cao tốc Thăng Long được thiết kế riêng cho chuyến hành trình Vũng Tàu, TP. HCM đi Côn Đảo. Đây là tuyến hàng hải mà rất ít tàu cao tốc có thể chạy bởi nó bị ảnh hưởng rất lớn bởi gió mùa Đông Bắc và Tây Nam. Các tuyến này thường đi ngược và xuôi sóng nên đòi hỏi tàu cần có đủ độ dài để gối lên ít nhất 4 con sóng làm cho biên độ lắc dọc của tàu giảm đi rất nhiều. Tàu đạt quy chuẩn quốc gia về phân cấp và đóng tàu biển cao tốc, đảm bảo đáp ứng đủ quy chuẩn khắt khe của Tổ chức Hàng hải Thế giới IMO.

Từ ngày 9/3, tàu Thăng Long xuất hành chở khách từ cảng Cầu Đá, TP. Vũng Tàu tới Côn Đảo với tần suất 3 chuyến vào ngày thứ Hai, Tư và Sáu và trở về vào thứ Ba, Năm và Chủ nhật. Giá vé phổ thông ở mức 790-950.000 đồng/lượt, vé VIP 1,2 triệu đồng/lượt. Vé trẻ em, người khuyết tật và cao tuổi dao động 550-760.000 đồng/lượt.

Theo lãnh đạo Sở Du lịch tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, việc đưa vào khai thác tàu cao tốc Thăng Long giúp đa dạng hóa loại hình vận tải hành khách trên biển, kết nối du lịch giữa các địa phương trong vùng theo định hướng du lịch là ngành kinh tế mũi nhọn của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Nhiều doanh nghiệp gỗ đã phục hồi 90% đơn hàng

Theo Hiệp hội Chế biến gỗ Thành phố Hồ Chí Minh (Hawa), thị trường gỗ Việt Nam đang phục hồi khi tháng đầu năm 2024, xuất khẩu đồ gỗ đạt 1,5 tỉ USD - tăng tới 72,5% so với cùng kỳ năm 2023. Nhiều doanh nghiệp ngành gỗ nội thất đã có đơn hàng đến tháng 4, một số đến tháng 9 với dự báo lạc quan.

Theo đó, Gỗ và sản phẩm gỗ là mặt hàng duy nhất trong nhóm ngành nông, lâm, thủy sản mang về hơn tỷ USD chỉ trong tháng đầu 2024, đạt 1,5 tỷ USD. Tính chung cả 2 tháng vừa qua, kim ngạch xuất khẩu ngành này đạt 2,4 tỷ USD, tăng gần 44%.

Chuyển biến tích cực sau khi ngành này xuất khẩu 14,3 tỷ USD năm ngoái, giảm 15,8% so với 2022 và không đạt mục tiêu 17,5 tỷ USD. Năm nay, ngành gỗ đặt lại mục tiêu này trong bối cảnh các doanh nghiệp, chuyên gia lạc quan hơn, nhất là thị trường Mỹ, nơi chiếm hơn một nửa kim ngạch.

Ngoài ra, một số thị trường khác cũng đang có nhiều triển vọng. Châu Âu nổi lên là điểm sáng đầu năm nay. Đơn cử như xuất khẩu sang Hà Lan tháng 1 tăng gần gấp đôi. Hay như thị trường Ấn tăng 250% năm ngoái nhưng khắt khe về giá. Trung Đông hấp dẫn nếu doanh nghiệp có mặt hàng hợp thị hiếu và quan hệ tốt.