(ANTV) - Hôm nay, 9/3, tại TP. HCM, Hội Doanh nghiệp Hàng Việt Nam Chất lượng cao đã công khai kết quả doanh nghiệp đạt chứng nhận “Hàng Việt Nam chất lượng cao năm 2013”, lần thứ 27.
Theo đó, cuộc khảo sát người tiêu dùng bình chọn Hàng Việt Nam chất lượng cao được thực hiện từ tháng 9/2022, với hình thức phỏng vấn trực tiếp tại các điểm bán hàng, người tiêu dùng, và khảo sát trực tuyến. Bước sang năm thứ 27, cộng đồng doanh nghiệp đã có những thay đổi lớn, tư duy sản xuất hướng đến người tiêu dùng và xu hướng phát triển chung của thế giới là xây dựng nền "kinh tế xanh". Kết quả ghi nhận hơn 61.000 lượt bình chọn cho các doanh nghiệp trên phạm vi toàn quốc.
Trong đó, có 677 doanh nghiệp được người tiêu dùng bình chọn “Hàng Việt Nam chất lượng cao”. Sau khi xác minh, đối chiều hồ sơ minh bạch của doanh nghiệp, nhận thức về tuân thủ pháp luật kinh doanh, bảo vệ môi trường, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, người lao động....Đồng thời, tiếp nhận đánh giá ý kiến từ 99 sở, ngành thuộc 36 tỉnh thành phản hồi thông tin về doanh nghiệp, giải trình từ doanh nghiệp, truyền thông và người tiêu dùng…
Ban tổ chức đã xác định, trong lần thứ 27 này có 519 doanh nghiệp đạt chứng nhận “Hàng Việt Nam chất lượng cao” do người tiêu dùng bình chọn. Trong đó, 32 doanh nghiệp đạt danh hiệu suốt 27 năm liên tiếp và 41 doanh nghiệp lần đầu được bình chọn. Lễ công bố dự kiến sẽ được tiến hành vào 14.3.2023, tại Hội trường Thống Nhất (TP. HCM).
TP.HCM: kiến nghị chi 8.000 tỷ đồng làm đường liên cảng
Sở Giao thông vận tải TPHCM vừa có kiến nghị gửi UBND TPHCM chấp thuận đầu tư dự án đường Liên cảng Cát Lái – Phú Hữu bằng nguồn vốn ngân sách thành phố với tổng mức đầu tư khoảng 8.000 tỷ đồng.
Theo đó, nếu dự án được thông qua sẽ kết nối giao thông khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu vào cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 TPHCM. Tuyến đường liên cảng dài khoảng 6km với lộ giới quy hoạch (mặt cắt ngang) rộng 60m, quy mô 12 làn xe. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 8.000 tỷ đồng. Về hình thức đầu tư, Sở GTVT TPHCM đề xuất dùng ngân sách đầu tư công trình. Việc này sẽ thuận lợi do dùng nguồn thu phí hạ tầng cảng biển đầu tư dự án giao thông kết nối cảng.
Cát Lái hiện là cảng có sản lượng hàng hoá lớn nhất nước, chiếm 85% so với các cảng phía Nam và 50% cả nước. Cách Cát Lái khoảng 3 km là cảng Phú Hữu cũng có lượng hàng hóa rất lớn nên các tuyến đường xung quanh. Do đó nếu dự án được thông qua sẽ tạo thuận lợi lớn cho việc phát triển liên kết vùng và phát triển kinh tế thành phố
