Thông tin hiện đang thu hút nhiều sự quan tâm theo dõi của cư dân mạng, bởi thực tế trong ngành giao thông vận tải, cùng với ôtô, xe máy là một trong những nguồn phát thải khí CO lớn nhất ra môi trường. Nếu thực hiện được việc kiểm định xe máy theo định kỳ thì đông đảo ý kiến cư dân mạng (CDM) cho rằng chất lượng không khí sẽ có sự thay đổi rõ rệt.

Điều 42 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định về bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, việc kiểm định đối với xe mô tô, xe gắn máy chỉ thực hiện kiểm định khí thải. Khi luật có hiệu lực từ ngày 1/1/2025, xe mô tô và xe gắn máy sẽ phải thực hiện kiểm định khí thải.

Luật cũng quy định việc kiểm định khí thải phải tuân theo các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường và được thực hiện tại các cơ sở kiểm định khí thải đáp ứng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Chia sẻ trên mạng xã hội, nhiều ý kiến cộng đồng mạng đã bày tỏ sự đồng thuận với quy định mới này.

Theo thống kê, số lượng xe máy đăng ký tại Việt Nam hiện khoảng 70 triệu, trong đó hơn 45 triệu xe đang được người dân sử dụng hàng ngày. Với hạ tầng giao thông nước ta còn nhiều hạn chế, hiện xe máy vẫn được xem là phương tiện di chuyển chính của người dân, đặc biệt tại các thành phố lớn

. Kết quả từ ba chương trình đo kiểm khí thải xe mô tô, xe gắn máy tại Hà Nội, TP.HCM và Đà Nẵng cho thấy, xe trên năm năm đã có xu hướng vượt tiêu chuẩn khí thải hiện hành và xe trên mười năm có tỷ lệ phát thải rất lớn.

Một nghiên cứu từ Viện Khoa học công nghệ GTVT cũng cho biết, nếu người sử dụng xe thực hiện chế độ bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất thì có thể kiểm soát tốt lượng khí thải, giảm mức tiêu hao nhiên liệu của xe khoảng 7%.

Đồng tình với việc cần phải kiểm định khí thải của xe máy, một số ý kiến cộng đồng mạng cũng cho rằng nên có lộ trình hướng dẫn cụ thể, đồng thời cần chuẩn bị tốt các điều kiện và tạo thuận lợi cho người dân trong quá trình thực hiện kiểm định.

Một số ý kiến cộng đồng mạng cũng đã chia sẻ những bài học kinh nghiệm của các nước trên thế giới. Cụ thể, Đài Loan đã áp dụng quy định này từ gần 30 năm trước. Theo đó, cơ quan Môi trường Đài Loan quy định, xe máy sau khi được sản xuất năm năm phải kiểm định khí thải định kỳ hàng năm.

Ở Indonesia, thủ đô Jakarta cũng quy định xe máy sau ba năm đầu tiên phải kiểm định khí thải định kỳ hàng năm. Trường hợp không thực hiện việc kiểm định định kỳ sẽ bị phạt. Việc kiểm định có thể tiến hành miễn phí ở các đại lý xe máy thông thường, với máy đo do cơ quan có thẩm quyền cấp.

Tuy nhiên, nếu có thể hãy cho các trung tâm bảo trì xe có uy tín và đủ thiết bị để tham gia cấp giấy chứng nhận đăng kiểm cho xe máy. Có như thế mới giảm tải được cho các trung tâm đăng kiểm và người dân sẽ đỡ phải chờ đợi để tới lượt làm đăng kiểm."