Theo đó, dự án tổng vốn 1.067 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực quận Bình Thạnh làm chủ đầu tư, thực hiện trong giai đoạn từ nay tới năm 2026.

Lý giải mức vốn cao như trên, UBND quận Bình Thạnh cho biết do dự án có khối lượng giải phóng mặt bằng rất lớn. Trong tổng vốn thực hiện, chi phí đền bù dự toán chiếm gần 982 tỷ đồng.

Cụ thể, có 176 trường hợp bị ảnh hưởng, tổng diện tích thu hồi gần 11.000 m2.

Đường Chu Văn An dài gần 2 km, là một trong những tuyến giao thông chính ở quận Bình Thạnh, kết nối nhiều đường lớn như Đinh Bộ Lĩnh, Phan Chu Trinh, Nơ Trang Long, Phan Văn Trị..

TP.HCM đầu tư nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1, Bình Phước 1

Sở Giao thông Vận tải TP. HCM vừa có quyết định phê duyệt dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 trên quốc lộ 13 và cầu Bình Phước 1 trên quốc lộ 1 với mức đầu tư gần 250 tỷ đồng, nhằm đáp ứng đồng bộ các cầu trên sông Sài Gòn để đạt tối thiểu 7 m.

Theo đó, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 có tổng mức đầu tư khoảng 110,9 tỷ đồng. Phương án nâng tĩnh không cầu, nhà thầu sẽ thực hiện kích nâng kết cấu nhịp của toàn cầu với chiều cao khoảng 1,25 m. Còn cầu Bình Triệu 1, nhà thầu sẽ kích nâng kết cấu nhịp của toàn cầu với chiều cao khoảng 1,08 m với tổng mức đầu tư vào khoảng 132 tỷ đồng.

Việc nâng tĩnh không 2 cầu nhằm mục đích tạo điều kiện để phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy, phát triển các cảng thủy nội địa TP. HCM cùng các tỉnh Bình Dương, Tây Ninh. Qua đó, giảm tải cho giao thông đường bộ, tăng kết nối vùng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội khu vực Đông Nam bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.