Dữ liệu của Cơ quan Quản lý khí quyển và đại dương quốc gia Mỹ (NOAA) cho thấy các thảm họa tại Mỹ đã gây thiệt hại lên tới hàng tỷ USD trong năm nay, trong đó thống kê khoảng 253 trường hợp tử vong, thiệt hại 57,6 tỷ USD. Tuy nhiên, thống kê mức thiệt hại về người và tài sản này chưa bao gồm Bão Idalia.

Cơ quan Quản lý khí quyển và đại dương quốc gia Mỹ vẫn đang tiếp tục phân tích các sự kiện khác, bao gồm hạn hán ở miền Nam và Trung Tây cũng như cơn bão nhiệt đới Hilary.

Ông Trevor Riggen,Chủ tịch Dịch vụ nhân đạo, Hội chữ thập đỏ Mỹ nói, với tình trạng hiện nay của năm 2023, cứ chín ngày chúng ta lại phải chứng kiến một thảm họa thiệt hại cả tỷ USD. Hầu như hàng tuần chúng ta đều chứng kiến một sự việc lớn ảnh hưởng đến đất nước. Và đó là còn chưa tính đến hàng trăm vấn đề khác đang tác động đến các cộng đồng hàng ngày cũng do biến đổi khí hậu gây ra."

Tổng chi phí chi trả cho thảm họa thiên tai trong năm 2023 chỉ xếp sau năm 2017. Thảm họa thiên tai đã gây thiệt hại kỳ lục nhất ở Mỹ, lên tới 383 tỷ USD, điển hình là mùa cháy rừng tàn khốc ở California và các cơn bão lớn như Harvey, Irma và Maria tấn công nước Mỹ chỉ trong một tháng.

Israel phấn đấu có 30% xe điện vào năm 2030

Số lượng xe ô tô điện tại Israel sẽ tăng từ khoảng 70.000 chiếc hiện nay lên 1,3 triệu chiếc vào năm 2030, tương đương mức tăng từ 2% lên 30% tổng lưu lượng xe. Đây là mục tiêu được Bộ Năng lượng và Hạ tầng Israel đưa ra.

Mục tiêu được xây dựng dựa trên chiến lược tổng thể của chính phủ Israel về giảm sử dụng nhiên liệu hóa thạch gây hiệu ứng nhà kính và tăng các nguồn nhiên liệu thay thế đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

Theo đó, trong tương lai, lĩnh vực giao thông vận tải ở Israel - bao gồm các phương tiện cá nhân, xe tải chở hàng, xe buýt và tàu điện – sẽ sử dụng nguồn điện năng rất lớn và tạo ra đột phá trong ngành điện tại nước này. Các phương tiện giao thông cá nhân chạy bằng điện sẽ tăng lên xấp xỉ 1,3 triệu chiếc vào năm 2030 và đến năm 2050 thì toàn bộ các phương tiện cá nhân sẽ là xe điện.

Hiện tại, lĩnh vực giao thông vận tải chỉ chiếm chưa đầy 1% tổng nhu cầu điện trong nền kinh tế Israel nhưng sẽ tăng lên khoảng 6% vào năm 2030 và 15% vào năm 2050.